换氧传感器后的那些事儿
嘿，咱湖北伢们都晓得咧，车子那玩意儿有时候还真闹心呐。就说这换氧传感器吧，本来想着一换就万事大吉哒，结果咧，故障灯还是亮堂堂滴，这到底是咋回事儿咧？
故障灯为啥不灭
氧传感器咧，那可是车子里蛮重要滴一个家伙。咱先来说说为啥换了氧传感器故障灯还亮哦。有可能是电脑没把故障码消掉咧，这就跟人做事儿没个交代一样，不把码消了，车子咋晓得自己好了咧。还有哦，空气滤芯要是堵了，那发动机进气量就少哒，氧传感器不得报警哇。碰到这种情况，换个新空气滤芯，跑一哈子，故障灯说不定就灭哒。
刚换又亮咋搞
嘿，这刚换滴氧传感器故障灯又亮起来哒，那咱得好好瞅瞅咧。先看看是哪个氧传感器坏哒，莫换错哒哒，那肯定不行撒。再检查哈氧传感器插头插好冒得，插头没插上，它咋工作咧。最后哦，选氧传感器滴时候，要晓得车型搭不搭嘎，有些车型非得用原厂滴咧，副厂滴不认账哒。
后氧传感器那些门道
咱湖北人都晓得咧，车子上一般有两个氧传感器咧，前头那个叫 1 号氧传感器，后头那个叫 2 号氧传感器。后氧传感器坏哒咧，不光故障灯亮，还会输出故障代码咧，像啥 P0136、P0137 之类滴。后氧传感器咧，就跟个小机灵鬼儿一样，把三元催化器后面滴氧含量信号传给发动机 ECU，ECU 拿前后两个氧传感器滴输出电压波形一对比，就晓得三元催化器好不好哒。要是波形一样，那就说明三元催化器没问题，要是不一样，那就是催化器坏哒咧。
后氧传感器容易出啥毛病
有些车主图便宜，老去那些不靠谱滴加油站加油，结果把氧传感器给腐蚀哒，里面滴结构都遭哒。还有哦，车子开久哒，氧传感器外面积碳多哒，机油啊、灰尘啊啥滴进去哒，也会影响它滴工作咧。还有哦，传感器里面滴加热器要是坏哒，发动机 ECU 也会报故障码哒。
后氧传感器咋检修
后氧传感器滴电路图咱也得搞清楚撒。晓得咧，1 号和 2 号端子是加热器端子，2 号角是+B 端子，靠主继电器供电哒，1 号端子通过 ECU 控制负极搭铁。3 号端子是信号端，4 号端子搭铁。外面还有屏蔽线，防着外界信号捣乱咧。从图上看哒，要检查哈加热器坏冒得，插头插好冒得，这些都搞清楚哒，才能把后氧传感器滴毛病找出来哒。
