双离合故障之谜

嘿，咱今儿个就来唠唠这双离合故障的事儿。双离合，在咱这可不算啥陌生玩意儿，好多人一听就觉得它毛病多。虽说干式双离合也没传说中那么邪乎，但跟其他变速箱比起来，它容易出问题那可是实打实的。那大众咋就偏偏还老坚持用双离合变速箱呢？咱慢慢往下瞧。

大众的“小心思”

大众就好比那卖烧饼的，早先自己没变速箱，得外购，可外购的不光贵，还得看别人脸色。自个儿研究出双离合，那好处可不少，既不受制于人，还能把成本拿捏得死死的。而且这双离合的驾驶感受和油耗，确实有两把刷子，大众哪能轻易放弃哇。双离合变速箱，那可是大众自家的宝贝，意义重大着呢。

双离合为啥还火爆

虽说干式双离合稳定性让人头疼，但它为啥还这么火爆呢？原因有这么几点：其一呀，大众的产品线可不都是干式双离合，还有湿式双离合呢，那稳定性可好多啦。其二呢，咱天天上网关注这些，可买车的那些人可不一定都上网了解得这么透彻，好多中年人就是买辆车，才不管那么多呢。其三呢，干式双离合出问题的概率跟使用时间关系大得很，好多车一年跑不了几千里，等出问题的时候，说不定都好几年过去了，车主反应可能就没那么强烈啦，甚至有些车主还没等到出问题就换车咯。其四呢，有些车主遇到故障会维权，可也有些车主自认倒霉，闷声不吭。其五呢，有些车主知道干式双离合的缺点，就尽量避开恶劣工况，能缓解故障出现的概率呢。其六呀，有些车是单位的，司机只管开，坏了就修，谁在乎那点钱。其七呀……