老款奔驰 S500 故障灯亮，咋回事儿

嘿，各位老少爷们儿些！今儿个咱就来唠唠咱那老款奔驰 S500 故障灯亮的事儿哈。就像那文章说的，打开点火开关，车身后部的制动灯（包括高位制动灯）就一直亮起，换了制动灯开关都没得用。仪表板的 ABS 警告灯也跟着亮，还显示电子稳定控制系统（ESP 系统）有警告信息。用诊断仪一查，嘿，还出了好几个故障码呢。

故障码大揭秘

就像那文章说的，有个故障码是 C1120，转向率和横向加速度传感器（B24/15）信号线断路或短路，故障还当前存在。还有个 C1011，ESP 液压单元（A7/3）供电不良，故障也当前在。咱得好好研究研究这些个故障码是咋回事儿。

传感器和电子稳定控制模块的“纠葛”

像文章说的，那个转向率和横向加速度传感器能把车轴的加速度值换算成车身偏转啥的信号，还一直给电子稳定控制模块传数据呢。要是车身状态突然变了，电子稳定控制模块就赶紧激活功能，让车身稳当。结果检查发现传感器线束插头连接没问题，内部电路板也好好的，那就可能是电子稳定控制模块内部电路板被啥污染了，才导致信号异常。

ESP 液压单元的“小脾气”

ESP 液压单元（也就是 ABS 液压单元）里面有高压/回流电动泵、压力传感器还有好多液压电磁阀呢。供电出问题了，故障灯就亮起来咯。就像文章说的，冷车启动时不一定亮，行驶中不知不觉就亮了，停车踩手刹的时候也亮，这让人头疼得很呐。咱得好好找找供电的问题到底出在哪儿。