嘿,咱今儿个就唠唠这柴油机的那些事儿。咱河南话说,这柴油机啊,就跟个调皮的小家伙似的,时不时地出点毛病。
咱先说说这柴油机常见的故障,像啥起动困难啦,就跟那小孩儿赖床不想起一样,可费劲了。还有功率不足,就好比这小家伙没劲儿干活儿。转速不稳呢,就跟那心跳忽快忽慢的。柴……
诊断柴油机故障那可有讲究。先得从简单的查起,像那蓄电池电量足不足,电路接触好不好啥的。要是起动机有毛病,那也不行。再看看柴油机里面有没有卡壳的地方,像拉缸、烧瓦、结冰之类的。变速器挂不上空档也不行。要是起动机齿轮和飞轮齿圈卡住了,那也发动不了。诊断起动机带不动曲轴的毛病,得先看看蓄电池电量够不够,电路接得牢不牢。要是起动机本身有问题,那也得找出来。柴油机里面要是卡着了,也得解决。变速器挂不上空档也得注意。起动机齿轮和飞轮齿圈要是卡住了,得想办法弄好。
柴油机的故障诊断还得分低压油路和高压油路呢。低压油路一般包括油箱、输油泵、柴油滤清器还有那些油管。高压油路就有喷油泵、高压油管和喷油器啥的。诊断的时候,得先确定毛病出在哪一块儿。一般可以把喷油泵的放气螺塞松开,然后用喷油泵上的手泵供油,看看放气螺塞那儿流油情况咋样。要是没油流或者流的是泡沫柴油,那说明低压电油路有毛病。要是流油正常,那就可能是高压油路的问题。
要是低压油路出毛病了,那也有办法查。松开喷油泵放气螺塞,用手泵供油的时候,要是放气螺塞那儿没油流或者流的是滤网堵了的油,那就是输油泵滤网堵了。要是输油泵有毛病,那也得找出来。要是放气螺塞那儿流的是泡沫柴油,那可能是油箱里的上油管破了或者松动了,或者油箱到输油泵之间的油管有破裂处或者接头松动了。
在低压油路正常的时候,起动的时候看看各缸喷油器喷油雾化正不正常。要是雾化不好,喷油不正常或者不喷油,那可能就是高压油路的问题了。得好好检查检查喷油泵、高压油管和喷油器这些玩意儿。