发动机单缸失火，咋回事儿？

咱河南话里，“失火”就是“出故障”的意思。当你的车出现发动机单缸失火，就会感觉车子有点“不得劲”，发动机故障灯也会亮起来，还伴随着抖动增大。这时候你可得注意了，得赶紧去处理，不然会对发动机造成更大的损耗。

故障码是个啥？

当你的车出现发动机单缸失火时，连接故障诊断仪，就可以读取到故障码。这个故障码就像是医生给你开的“诊断证明”，告诉你是哪个“小妖精”在捣鬼。通过这个故障码，我们就可以找到“病因”，然后对症下药。

火花塞、线路、点火线圈，一个都不能少！

当我们读取故障码后，就可以开始“治病”了。首先要检查的是火花塞，如果最近更换过火花塞，那就得看看是不是火花塞松动了。如果没有更换过，那就得检查一下线路，看看线束有没有虚接，有没有被老鼠咬断。如果线路都没问题，那就得检查一下点火线圈了，看看有没有火。如果点火线圈也没问题，那就得考虑是不是火花塞的问题了。火花塞上积碳过多或者间隙增大，都会导致点火能量不足，从而引起失火。

对症下药，解决问题！

如果是火花塞松动，那就重新固定一下。如果是线路问题，那就更换线束。如果是点火线圈问题，那就更换点火线圈。如果是火花塞问题，那就更换火花塞。一套 NGK 铂金火花塞的价格是 200~250 块钱，自己更换的话无需人工费。

总结

当发动机出现单缸失火时，会亮起发动机故障灯，且伴随着发动机抖动增大，这时候就需要及时的去处理，以免加速对发动机的损耗。