展开
凉车难启动的原因,凉车难启动的原因和解决方法
去咨询
祝恒磊
斯柯达
奥迪
大众
好评
5.0
服务客户
3117
从业时长
24.75年
技师祝恒磊,专业等级专家技师,从业时间24.75年,累计服务用户3117,好评率5.0,我擅长维修斯柯达、奥迪、大众

凉车难启动的原因,凉车难启动的原因和解决方法

咱河南话里,有个词叫“得劲”,形容东西好用、让人舒服。那咱的车要是“得劲”,开着才顺心。可要是车凉车难启动,那可就不得劲了。今儿个,咱就来聊聊这凉车难启动的事儿,到底是咋回事儿,该咋解决。

凉车难启动的原因

1. 水温传感器失准。水温传感器就像是咱车的“小管家”,它得告诉车“现在水温是多少”,车才能“听话”地调整喷油量和点火时间。要是它“犯迷糊”了,车就不知道该咋办了,该多的油没多给,该少的油没少给,这混合气不就稀了,车能好启

2. 发动机积碳较多。咱的车在工作时,会产生一些“脏东西”,要是这些“脏东西”太多了,就会黏附在节气门体和火花塞上。节气门体脏了,进气量就会减少,混合气就会变浓;火花塞上的积碳会减弱点火能量,混合气就不能完全燃烧。这俩家伙一捣乱,车就不好启动了。

3. 燃油系统压力过低。这就好比咱家里的水压不够,水流就小,喷头喷出来的水就没劲。燃油系统也是一样,压力不够,喷油嘴就喷不出足够的油,混合气就稀了,车当然就不好启动了。

4. 喷油嘴滴漏。喷油嘴要是坏了,就会在发动机没启动的时候,让汽油渗进燃烧室,造成混合气过浓,车就不好启动了。

凉车难启动的解决方法

1. 更换水温传感器。这就好比给“小管家”换了个新的,让它能更准确地“指挥”车

2. 清洗节气门体、气门背部、活塞顶部、喷油嘴和火花塞头部的积碳。就像是给车做了个“大保健”,把“脏东西”都清理干净,让车的各个部件都能“轻装上阵”。

3. 检查燃油系统,更换损坏的油泵和燃油压力调节阀。要是燃油系统出了问题,就好比给车“断粮”了,车当然就不好启动了。

4. 更换喷油嘴。要是喷油嘴坏了,就好比喷头坏了,水就喷不出来了,车当然就不好启动了。

其他可能的原因

除了上面说的这些,还有一些其他的原因也可能会导致凉车难启动,比如说电池老化、电压低、起动机碳刷磨损、各种传感器损坏等。这些问题就像是车的“小毛病”,虽然不严重,但也会影响车的正常工作。要是你的车凉车难启动,除了上面说的这些,还可以检查一下这些地方,看看是不是有什么“小毛病”在捣乱。

查看更多
相关推荐
相关问答
长安尼欧II 驱动系统漏电怎么回事?
长安尼欧II 驱动系统漏电的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安尼欧II 驱动系统漏电常见原因1.绝缘材料老化30%的原因是绝缘材料老化导致长安尼欧II 驱动系统漏电,如:高温老化、机械磨损、化学腐蚀。2.电气连接不良25%的
长安cs...
长安欧诺...
长安欧诺...
长安尼欧II 电机过热怎么回事?
长安尼欧II 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安尼欧II 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致长安尼欧II 电机过热,如:冷却液不足、泵故障、散热器堵塞。2.长时间高负荷运行30%的原因是
长安63...
长安欧诺...
长安欧诺...
长安尼欧II 电机过热怎么回事?
长安尼欧II 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安尼欧II 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致长安尼欧II 电机过热,如:冷却液量不足、散热器堵塞、冷却泵故障。2.电机负荷过大25%的原因
长安63...
长安欧诺...
长安欧诺...
长安尼欧II 电池组过热怎么回事?
长安尼欧II 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安尼欧II 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致长安尼欧II 电池组过热,如:长时间暴露在高温下、车辆暴晒、车库环境温度高。2.过度充放电30%的
长安63...
长安欧诺...
长安欧诺...
更多案例
长安欧诺车熄灭之后空调还有异响怎么回事?
叶伟松
维修技师
起亚 奇瑞
长安欧诺尾部异响怎什回事
储炳丁
维修技师
五菱 昌河
长安欧若1.5发动机早晨启动后三四分钟会有异响,是怎么回事
蔡波
维修技师
现代 五菱
长安发动机加油里面异响,怎么回事
王松
维修技师
别克 比亚迪
更多问答
关注
祝恒磊
斯柯达
奥迪
大众
好评
5.0
服务客户
3117
从业时长
24.75年
技术高超
技术一流
响应快速
有问必答
已解决问题
首页
新能源知识
行车技巧
用车保养
技师课堂