新能源汽车在我国的发展可谓是“芝麻开花——节节高”。从不起眼的“小角色”,到如今的“当家花旦”,新能源汽车已经成为了汽车市场的“香饽饽”。
新能源汽车的发展离不开政策的支持。早在 2002 年,我国就已经开始布局新能源汽车产业,经过这么多年的发展,新能源汽车已经成为了我国汽车产业的一张“名片”。
1.33 元/瓦时降至
0.74 元/瓦时,降幅达
44.36%。以一辆带电量为 60 千瓦时的汽车为例,6 年间其生产成本共降低
7.98 万元。尽管 2022 年矿产资源价格上涨,导致电池材料成本上升,但其生产成本较 2015 年仍有近 25%的降幅。成本的大幅下降极大推动了新能源汽车产业的发展。
新能源汽车的发展离不开技术的提升。2016 年,动力电池电芯质量能量密度普遍低于 200 瓦时/千克,系统质量能量密度在 100 瓦时/千克左右,纯电动车续航里程在 200 千米左右徘徊。但到 2023 年,动力电池电芯质量能量密度已经达到了 300 瓦时/千克以上,系统质量能量密度也超过了 200 瓦时/千克,纯电动车续航里程更是达到了 600 千米以上。技术的提升让新能源汽车的性能得到了极大的提升,也让消费者更加愿意选择新能源汽车。
新能源汽车的发展离不开充电桩的建设。截至 2023 年 7 月,我国新能源汽车保有量已经超过了 1300 万辆,但是充电桩的数量却只有 600 多万个,充电桩的数量远远不能满足新能源汽车的需求。因此,加快充电桩的建设是新能源汽车发展的当务之急。
新能源汽车的发展离不开安全问题。新能源汽车的安全性一直是消费者关注的焦点,也是新能源汽车发展的瓶颈之一。目前,市场上运行的诸多新能源汽车都存在着严重的安全隐患,如自燃、被雷电击穿等。因此,解决新能源汽车的安全问题是新能源汽车发展的当务之急。