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标致607用什么发动机
孟帅帅
起亚
现代
好评
5.0
服务客户
4321
从业时长
21.98年
技师孟帅帅,专业等级金牌技师,从业时间21.98年,累计服务用户4321,好评率5.0,我擅长维修起亚、现代
1标致607用什么发动机?标致607是标致旗下的中大型豪华车。这款车采用两款发动机,一款是2.2升自然吸气发动机,另一款是3.0升v6自然吸气发动机。标致607是停产车型,在国内非常少见。标致607的2.2升自然吸气发动机最大功率116kw,最大扭矩217Nm。这台发动机的最大扭矩转速为3900转/分,最大功率转速为5650转/分。发动机配备多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台4at变速箱。标致607的3.0升v6自然吸气发动机最大功率152kw,最大扭矩285Nm。这款发动机的最大扭矩转速为3750 rpm,最大功率转速为6000 rpm。发动机配备多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台6at变速箱。标致607的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架可以大大提高汽车的乘坐舒适性和操控性。但是多连杆式悬架结构复杂,零件数量比较多,所以多连杆式悬架的成本比较高。2标致607是独立悬挂标致607是独立悬挂。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。标致607是标致旗下的中大型车。标致607的长宽高分别为4902mm、1835mm和1442mm,轴距为2800mm。麦弗逊悬架和多连杆式悬架是常见的独立悬架。独立悬架之间没有连接,所以使用独立悬架的汽车两个同轴的车轮不会互相干扰,这也是为什么独立悬架比非独立悬架有更好的舒适性和操控性。麦弗逊悬架是一种结构最简单的独立悬架,应用广泛,成本相对较低。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,几乎不占发动机舱。所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊悬架。多连杆式悬架是一种结构复杂的独立悬架,是在双横臂悬架的基础上改进而来。多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。多连杆式悬架可以改善车轮的地面性能,提高车轮的抓地力,改善抓地力,提高汽车的操控性和舒适性。但是多连杆式悬架结构复杂,零件数量多,所以这种悬架的成本比较高。
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