1汽车继电器故障的症状有哪些？汽车继电器故障的症状包括起动机不转、起动机不启动、起动机空转等。继电器是一种自动控制装置。当输入(电、磁、声、光、热)达到一定值时，其输出就会发生跳跃式的变化。汽车继电器用在汽车上，具有较高的开关负载功率、抗冲击和抗振动能力。车内电源多为12V，线圈电压多为12V。因为电池供电，电压不稳定；环境恶劣，吸入电压V60%VH(额定工作电压)；线圈过电压允许达到1.5VH，线圈功耗比较高，一般为1.6~2W，温升比较高。环境要求相当严格。机舱环境温度范围为-40~125，其他地方为-40 ~ 85。发动机舱内使用的继电器应能承受沙子、灰尘、水、盐和油的侵蚀；并且震动和冲击相当剧烈。当电磁继电器的线圈两端施加一定的电压或电流时，线圈产生的磁通通过由铁芯、磁轭、衔铁和磁路的工作气隙组成的磁路。在磁场的作用下，衔铁被吸向铁芯的极面，从而推动触点的常闭触点打开，常开触点闭合；当线圈两端的电压或电流小于一定值，机械反作用力大于电磁吸力时，衔铁回到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。2如何检修汽车继电器检查汽车继电器的工作性能。打开点火开关，然后用耳朵或听诊器听控制汽车继电器是否有吸吮声，或者用手感受汽车继电器是否有振动感。如果是，说明继电器基本工作正常，电器不工作是因为其他原因。否则，继电器有故障。也可以拔下继电器进行测试。例如，当空压缩机不工作时，您可以启动发动机，然后打开鼓风机开关和空开关。然后拔下空压机继电器的接插件进行判断。如果能听到继电器的动作，并且当继电器拔出时，发动机转速明显下降，当继电器插入时，发动机转速又上升，说明空压机的继电器及其控制电路正常。关于继电器的位置，电路原理图上用虚线标注的所有继电器和熔断器一般都布置在中央配电箱内。检查电子控制单元。电子控制单元接地不良可能会影响继电器的正常工作。打开点火开关，听不到燃油泵运转的声音，也没有高压火。检查点火线圈，发现插头上没有电源，但一次侧和二次侧电阻正常。测量这辆车的喷油双密封继电器，它的插头有12V电源。更换喷雾双密封继电器后，仍然没有高压火，也没有继电器闭合的声音。用导线将喷油双密封继电器的针脚10直接接地，可以听到继电器接合的声音，发动机起动成功。但奇怪的是，断开这根地线后，发动机并不会熄火。关闭点火开关，重新启动发动机后，就正常了。原因是发动机ECU接地不良导致继电器线圈的电源电压很低(有时只有2V左右)，使继电器无法接合。继电器用导线直接接地后，电压为12V，所以接合成功，所以发动机启动成功。拆除临时接地线后(点火开关仍打开)，继电器上仍有较低的保持电压(这是通用继电器的共同特点)。即使这个保持电压只有2V，继电器也不会关断，所以发动机不会熄火。当点火开关关闭时，电路产生的自感应电动势远远高于电源电压。在这种强电动势的作用下，接触不良的地面可能会恢复正常，所以发动机启动后就会正常。然而，上述故障将再次出现，根除它们的方法是彻底处理pa