现在你感觉瑞虎8值不值得入手

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1现在，你觉得瑞虎8不值得入手。虽然SUV的市场热潮逐渐退去，但目前SUV在各大车企中仍占据主导地位。可见SUV车型的竞争强度在未来很长一段时间内都不会下降。那么，就瑞虎VIII而言，这款车型值得入手吗？下面我给大家简单分析一下，供大家在选车、买车时参考。其实从我个人的角度来说，瑞虎本身的产品力是没有问题的，但是至于值得入手，我觉得还是要看它的实际使用需求。举个例子，如果你的预算不是特别充足，但是你想要一款空位大、动力强劲、座椅灵活性高的车型，那么瑞虎splay非常值得入手。就其整体产品力而言，错误的价格竞争水平赋予了其非常强的价格优势，而两套热效率较高的发动机也给了消费者更多的动力选择。而且它有非常大的终端优惠，有七座版本可以选择，实用的话选择瑞虎八座基本没问题。但是考虑到外部环境，瑞虎八强赛面临的竞争压力也可以说是非常大的。因为进入2019年后，高端SUV的推行速度越来越快。比如目前价位的欧尚X7、CS75PLUS、荣威RX5MAX、哈弗系列以及即将上市的改款GS4都很有竞争力，各自的亮点也很亮眼。对于标配的瑞虎8来说，它们在某种程度上都有一些亮点，那么目前来看，汽车还需要热到位吗？随着气温下降，“热车到位”已经成为普遍现象，这种错误的用车方式应该被杜绝。因为原地热车的目的是稳定化油器车的燃油供给，也就是保持汽车在怠速或行驶时不熄火。对于2001年9月之前生产的汽车，燃油系统的核心仍然是化油器。这是一种利用温度将燃料雾化，并与负压混合形成“混合油气”的系统。在化油器温度不够高之前是无法有效雾化燃油的，所以在低温和冷启动时是无法形成理想的油气混合气的。当进入气缸的油气变稀或变稀时，总会有燃烧的瞬间，扭矩概率很低。功率不够驱动发动机或车辆就会熄火，所以化油器车需要就地加热。2001年9月以后生产的车都是电喷系统，化油器因为必须局部加热，所以禁止使用。即使是小排量的摩托车也禁止使用这种技术。现在的燃油车都是多点喷射或者缸内直喷。“喷油”自然需要足够高的压力，其中油泵从油箱中抽出油，并对其加压；当发动机喷嘴关闭时，达到高压。当电磁阀打开喷嘴时，燃油可以通过高压细喷孔以雾状喷入进气歧管或燃烧室。这种喷油方式不再受温度影响，所以没有理由原地加热汽车。图1:多点喷射和进气歧管图23360缸内直喷(效率高)图：油路系统结构示意图图43360喷油器喷孔不热到位能否保证发动机润滑？这个问题是汽车用户最关心的，因为有报道称“发动机80%的磨损是冷启动造成的”。这个说法没有错，但准确的描述应该是：用电动机启动内燃机需要2秒左右的时间，这才是真正的冷启动磨损过程。因为机油在启动前不会提前形成润滑，因为曲轴箱里的机油不能自己流动；它的动力来自发动机曲轴驱动的“油泵”。只有启动时曲轴由电机驱动，启动后曲轴自行运转，才能建立油压和润滑系统，所以启动时没有润滑。重要事项：飞轮曲轴由起动机驱动，曲轴转速可在约2秒钟内提高至约600转/分。这个标准足以在短时间内形成有效润滑，冷起动时ECU会主动提升转速至1200rpm左右，起动3秒左右润滑建立。 汽车仪表盘上的机油指示灯会在启动前亮起，但在启动后2~3秒内熄灭吗？这意味着润滑已经形成，所以仍然没有理由原地加热汽车。总结3360进入电喷时代后，再也不用在原楼层暖车了。坚持这种用车方式毫无意义，还会减缓防冻冷却液的加热效率。这种溶液在冷启动时的温度与环境温度相同，但必须提高到90左右，才能达到内燃机的最佳热效率(节油)。在此之前，电子控制单元将继续增加燃油喷射和转速，以加速发动机。如果冷启动时没有有效的润滑，哪个主机厂敢这么设定？为了减少车辆的油耗，您必须在启动后立即正常驾驶。通过以高怠速行驶，可以提高防冻冷却液的温度，并减少加浓和喷射的时间。