1英格兰和菲尼迪的cvt变速箱现实生活中，只要正确使用和保养，在菲尼迪用60万的kmcvt变速箱是没有问题的。Cvt是一种常见的自动变速器，结构简单。cvt只有两个斜齿轮和一个钢链。cvt的钢链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。Cvt具有体积小、重量轻、结构简单、零件少、制造成本低等优点。而且这款变速箱的换挡平顺性也很好。使用这种变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性和燃油经济性。汽车上常用的自动变速器有两种，一种是at变速器，一种是双离合变速器。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。双离合变速箱比手动变速箱多了一个离合器和一个换挡操纵机构。这个变速箱的一个离合器用来控制奇数档，另一个离合器用来控制偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。At变速箱也可以叫变矩器变速箱，通过变矩器与发动机相连。菲尼迪3.7排量的车是什么？英国菲尼迪的g37排量3.7升，英国菲尼迪的g37是英国菲尼迪的中型车。菲尼迪g37有双门硬顶车型、双门敞篷车型和四门硬顶车型。菲尼迪g37的发动机代号是vq37。这款车采用3.7升自然吸气发动机，最大扭矩351马力，363牛米。这款发动机的最大功率转速为7000转，最大扭矩转速为5200转。这款发动机搭载vvel技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。铝合金气缸盖和气缸体的使用可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油经济性和机动性。与这台发动机匹配的是一台7at变速箱。使用7at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。菲尼迪g37前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双臂悬架可以抑制车身的侧倾范围，也可以抑制刹车点头现象。双臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下两个臂组成，中间有连杆。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。双横臂悬架的两根横臂改为独立连杆。