使用手刹时要注意那些问题。开车时我们经常需要使用手刹，但是一些错误的操作方法和不良的使用习惯，不仅会缩短手刹的使用寿命，还会给驾驶员带来安全隐患。以下是手刹使用过程中的一些注意事项。希望对不熟悉手刹操作的朋友有帮助。拉手柄前尽可能按住手刹按钮。拉手刹的时候，手刹头上的按钮会前后弹起，里面有弹簧。为了延长弹簧和小按钮的使用寿命，最好先用拇指按下小按钮，再拉下手闸。这样和直接手刹相比，没有声音，可以更好的保护手刹。制动手柄应轻踩。拉手刹的时候不要突然拉手刹，久而久之会损坏手刹。正确的做法是，轻轻地、一致地拉手刹，让你能清楚地听到手刹每个按钮的声音。每次都要把手刹拉到最高点吗？其实并不是这样的。有人测试过这个，在同一个坡上测试手刹的力度。手刹100%引体向上和70%引体向上力量的固定效果没有区别。而且频繁将手刹拉到制高点会缩短手刹拉线的使用寿命，所以手刹的最佳工作点要高出70%。手刹虽然看似简单，但却是我们日常驾驶生活中经常使用的一个“系统”，随着使用次数的增加，其效率会降低。很多时候是因为车主以为自己拉了手刹，而实际上事故的发生是因为手刹失灵或者手刹的位置没有达到它的工作点。一定要记住，手刹不是“万能险”，所以汽车主要是定期检查手刹的有效性。2有哪些精致的手刹？很多车主喜欢把手刹拉满，以为这样就安全了，殊不知这样会对手刹造成损伤，缩短手刹的使用寿命。让我们看看如何使用手刹。1.松开手刹，按下手刹头按钮，拉起，然后将手柄按到底。2.手刹，到什么程度？坡上停车可以收紧防止后滑，平路上停车可以拉到七八分。注意3360手刹不能代替脚刹，不能长时间拉起，因为时间长了钢丝会变形，影响刹车性能。如果没有走到最后，也要考虑这个因素。一、总是100%应用手刹的危害会缩短手刹拉线的使用寿命。手刹拉索的外侧看起来像实心的钢索，而拉索的内侧是尼龙材质，这是关键的功能。如果长时间拉手刹(100%手刹力)，那么尼龙会逐渐失去弹性，最终失去作用。此时，刹车片与制动鼓摩擦会产生异常噪音。当然这是题外话。2.长时间高强度使用手刹会使后轮弹簧失去作用。手刹有自己独立的制动机构，当手刹不使用时，闸瓦会通过回位弹簧自动回位。如果经常使用100%强度的手刹，回位弹簧会处于高强度拉伸状态，随着时间的推移，回位弹簧会失去回位功能。二、正确处理刹车的方法：70%是最佳工作点。最佳工作点是拉刹车，听“咔哒”声，直到手拉到底，再算出总声音70%的位置。超过50%后，后轮会发出机械变形的声音。此时拉紧手刹的钢索，使闸瓦更靠近制动鼓，但不能完全夹紧制动器。达到70%力后，制动蹄和制动鼓已经贴紧。在15%上坡的状态下，如果用手刹70%的力松开脚刹，就不会有滑行。三。冬季使用注意事项。冬季冰雪天气开车后尽量不要使用手刹。我们经常会遇到，下雪天开车后，挡泥板内侧会沉积大量积雪，可能会覆盖手刹拉线，使其结冰。很有可能是因为再次起步时无法松开手刹，导致挡泥板无法行驶。在…里