1新手司机应该如何正确踩离合，应该如何使用？对于新手司机来说，这个问题简直就是一个“难”字。新手司机有三个难点，一个是离合器，一个是刹车，最后一个是油门。这三个基本操作也是新手司机最薄弱的地方。(1)制动时正确使用。汽车行驶时，制动时不要踩离合踏板，除非低速(20km/h以上)制动时需要踩离合踏板。因为汽车在中高速制动时，踩离合踏板对提高汽车制动能力没有任何作用，还会给行车安全带来危险。低速制动和停车时，踩下离合器踏板只是为了防止发动机失速。这时候正确的操作方法是先踩刹车踏板，再踩离合踏板，让车平稳停下来。(2)启动时的正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是“一速两缓三联动”。起步前最好先试试离合踏板，体验一下离合踏板的自由行程、工作行程和脚感。起步时，踩下离合器完全分离；抬离合踏板时，遵循“一速两缓三联动”的原则。即踏板抬起的过程分为三个阶段，开始快速抬起；离合器半联动时(此时发动机声音有变化)，踏板抬起速度稍慢；从半联动到全组合，慢慢抬起踏板。抬起离合器踏板的同时，根据发动机阻力逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。节气门应平稳、正确地操作。(3)换挡时的正确操作。在驱动力下换挡时，离合器踏板应快速踩下和抬起，不能有半联动，否则会加速离合器的磨损。操作时注意配合油门。为了使换挡平顺，减少变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡“两脚离合器换挡法”。即升档时，踩下离合器踏板，将变速杆换到较高档位；降档时，踩下离合器踏板，将换档杆换至空档，将换档杆换至空档时，再次抬起并踩下离合器踏板，根据车速抬起离合器踏板并加入一英尺的空油，然后再次踩下离合器踏板，将换档杆换至低档。这种“两脚离合换挡法”虽然操作复杂，但确实是你开车省钱的好方法。(4)没事的时候不要踩离合。汽车上的离合器在正常行驶过程中接合紧密，离合器应该不会打滑。踩下离合器踏板控制离合器分离。开车时，除了汽车低速起步、换挡或刹车时，不要一直踩离合踏板。开车时，长时间踩离合器或踏板，意味着离合器总是接合、分离或半滑，加速了离合器摩擦片和压盘的磨损，使发动机的动力不能充分传递给驱动轮，造成油耗和车辆消耗，增加了驾驶成本。开车时如果长时间把脚放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑和离合器片烧蚀。严重时甚至会造成离合器压盘和飞轮端面烧蚀、拉伤，离合器压缩弹簧退火。另外，有些司机朋友喜欢在绿灯时用离合器半联动(半分离)停车，等红绿灯绿灯时再加油。这种操作方法不仅会导致离合器片过早磨损或烧蚀，而且不利于行车安全。也有司机喜欢在城市堵车的时候用离合半联动来控制车速。这样也会造成离合器片过早磨损，对行车安全也是有害的。新手司机如何使用离合器，一直是很多新手的心病。离合器不好，就没办法上路。我们还需要练习一些开始失速时经常发生的事情。2新手司机如何正确进出地下车库？日常开车的时候停在地下车库很正常。对老司机来说还可以，对新手来说有点难。接下来，有哪些方法？1.保持车距。在地下室，不要和前面的车靠得太近，因为前面的车随时可能因为找了个公园突然停下来 2.合理使用灯光地下停车场一般比较暗。如果汽车不开灯，在停车场行驶时识别率会大大降低。尤其是在入口和出口。一般来说，停车场的匝道都装有弯道反光器，所以在进出匝道时，要养成用远光灯提示的好习惯，让迎面而来的车更容易发现你的车，增加安全系数。3.拿卡的时候不要把卡挂在D档。进入停车场取卡时，大多数人习惯踩刹车停车，停车时用挡位取卡，然后直接开走。对于新手来说，这种操作容易发生事故。因为分心，他们可能忘了带证件。如果停在D档，脚无意中离开刹车踏板自然就是滑轮了。4.果断去图书馆地下室。上山的路通常很陡。如果你犹豫着冲坡，很容易失速和倒退。要特别警惕收费站位于斜坡中间的地下车库，因为这个地方停车冲坡非常困难。手刹调节不当就会吃亏，这时候自动挡的优势就凸显出来了。5.熟练停车，车头一定要朝外。有时候，地下车库的停车位会供不应求。当发现一个空位置时，车主往往会直接把车头向内开，先占着。只有当你提车的时候，你才会发现很容易撞到后面的过往车辆。至于进出地下车库的方法，司机千万不要直接把油门踩到底，以免前面的车频繁发生交通事故。