手动挡汽车有离合踏板吗？不会的，自动挡和纯手动挡不一样。虽然结构上有离合装置，但不需要驾驶员操作，即自动离合。顾名思义，制动踏板就是限制动力的踏板，也就是脚制动(行车制动)的踏板，用来减速和停车。它是汽车驾驶的五大操作部件之一。使用频率很高。驾驶员的操纵直接影响汽车的行驶安全。俗话说，踩刹车踏板就是踩刹车。刹车上有一个小踏板连接在刹车杆上，所以也叫“刹车踏板”。离合器上还有一个小踏板，叫离合踏板。离合器在左边，刹车在右边(和油门并排，右边是油门)。车轮或圆盘固定在机器的高速轴上，相应的闸瓦、皮带或圆盘安装在底座上，在外力作用下产生制动力矩。汽车制动踏板操作可分为慢速制动(即预测制动)、紧急制动、联合制动和间歇制动。一般情况下，慢速制动和紧急制动时，应在车轮抱死之前将离合器踏板踩到底，以保持发动机运转，并有助于再次改变速度。2如何操作好手动挡汽车？一般手自一体的车可以直接用D挡。当换到M档时，处于手动模式。如果有五个档位，它将处于一档。如果有五档，拨四次就五档了。使用手动模式，汽车可以快速降档，汽车可以借助低挡位的高扭矩瞬间提速，从而更快地完成超车动作。手动挡车辆有时在两车道过道，超车需要借用对面车道。超车时，如果踩油门，变速箱不会降档，动力不会释放。来到对面车道是危险的。这时候你需要手动拨两三次，降到合适的档位，让车速提高，才有足够的动力超车。遇到长下坡时，如果只用D挡，只能用刹车减速。时间长了，刹车片会发热，降低刹车效果，甚至刹车失灵。这时候如果换成手动挡，可以像手动挡一样制动发动机，将发动机内的动能转化为热能，再通过水箱散热，比直接制动安全很多。爬坡陡坡时，如果挂D档，当车速上升时，变速箱的逻辑会上移，这意味着动力下降，上坡动力不足。此时应采用手动模式，将档位固定在低档位，这样可以充分发挥发动机动力，顺利爬坡。