1宝马x4为什么是越野车宝马x4不是越野车，而是城市SUV。X4宝马是介于X3和X5之间的一款SUV。从外部来看，宝马X4的灵感来自于3系。前脸也出现了连接中网的大灯。车尾与新3系高度相似，侧面与X6非常相似。动力方面，宝马X4提前推出了2.0T和3.0T两个排量，其中2.0T最大马力分别为184和245，3.0T版本最大马力为306。随着国际SUV市场竞争的日益激烈，宝马作为豪华车市场的主流品牌，自然想分一杯羹。2014年7月29日，宝马X4携四款车型进入中国市场。延伸资料：X4量产车3360全新宝马X4量产车低伪谍照曝光，新车外观基本展示。从设计上来看，X4的量产版与2013年4月上海车展亮相的X4概念车基本一致，而前脸设计更接近现款X3。该车计划于2013年1月底特律车展全球首发，生产地也在目前生产X5和X6的美国工厂。X4概念车发布时，被认为是量产车的预演。它的整体造型会被量产车采用，但细节设计中的一些时尚元素会被去掉。从曝光的谍照来看，是真的。更倾斜的a柱和轿跑流畅的车顶线条与概念车如出一辙，展现出类似X6的运动气质。伪装的前后保险杠已经重新设计。从前保险杠下部看，与概念车的设计完全不同，视觉效果回归正常范围。目前X4车头的设计整体看起来很接近X3，但参考概念车，其前脸会有肾形进气格栅连接大灯的设计，这将成为X4的一大特色，与X3的区别更大。来源：百度百科-宝马X42为什么宝马x5贬值这么快宝马是一个已经作为豪华车呈现在我们面前的知名品牌。宝马最大的特点就是操控性好，舒适性强，驾驶乐趣高。宝马x5贬值只是低端车更高而已。其实宝马x5还是比较高的。X5空间充足，前中排座椅宽敞，贴心舒适，车厢内储物空间充足。出色的操控性能，出色的底盘稳定性，高速过弯，悬架对侧倾的控制依然轻松，车身动态忠实还原方向盘的操作，高速行驶极为平顺，悬架在各种路面上非常服帖。动力足够，发动机的响应是凌厉的，线性的。油耗高。最大的缺点是宝马X5的噪音控制效果不理想，高速行驶感觉车内嘈杂。另外日常使用成本高，包括油耗高。配置、电子手刹、胎压监测、零胎压驾驶、夜视功能、主动制动、前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启动、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、可变转向比、气动悬挂、可变悬挂(软硬高度调节)、全景天窗、电吸门、电动后备箱、无钥匙进入。电脑显示、抬头显示、电动真皮座椅、前排座椅加热、GPS导航、蓝牙、哈曼卡顿音响、大灯清洗、电动后视镜折叠等。