汽车已经成为每个人出行的必备工具。为更好地了解汽车知识，我们今天来讲一下如何调整鼓式制动器。鼓式制动器的调整方法是：使闸瓦收缩，加大闸瓦与鼓的间隙，然后启动制动器，使其达到规定值。当闸瓦摩擦片磨损时，制动气室推杆行程过大，此时只能用凸轮进行局部调整。调整方法是顺时针旋转蜗杆轴，消除闸瓦与鼓的间隙，反转蜗杆轴，使其达到规定的间隙。在局部调整时，不要松开制动蹄销的紧固螺母，也不要改变凸轮轴的安装位置，以免破坏制动蹄鼓的良好配合。

对于带蹄鼓间隙自调整机构制动器的调整，当制动间隙大于标准时，制动器能在汽车前进制动过程中回到规定的间隙。但长时间或频繁制动导致制动鼓温度过高时，制动鼓会受热膨胀下降，蹄张开时变形，导致自我调节过度。当制动鼓冷却后，蹄片与鼓之间的间隙变小，会导致制动器失去力量。

对于倒车用自动调整制动间隙的制动器，当制动间隙大于规定时，可通过制动恢复蹄鼓的规定间隙。为了快速调整到位，制动器完全装复后应进行粗略的手动调整。