速腾1.4t燃油轨道系统压力电阻值过大
速腾 1.4T 燃油轨道系统压力电阻值过大咋整
1.4T 那个燃油轨道系统压力电阻值过大的事儿哈。听起是不是有点懵？莫慌，听我给你慢慢说哈。
问题表现
1.2bar 左右，加油门到 2000 到 3000 转的时候，机油压力要达到 2bar 到
2.8bar 左右哈。要是实测的机油压力不够，那就得对发动机机械好好检查一哈了哈。比如说曲轴连杆瓦可能磨损了，要泄压，还有换的劣质机油滤芯可能把油路堵起了，或者机油泵滤网堵了或者机油泵磨损了，压力上不去，这些都要逐一排查哈。建议呢，要观察哈机油压力报警的时候，机油压力到底在不在标准范围之内哈。
可能原因
1. 机油压力传感器可能有问题哈，用万用表测哈电源针脚和回路针脚的电压，要是电压不对头，那传感器可能就遭了噻。或者直接换个正常的传感器试试，要是故障消失了，那就肯定是传感器的
2. 传感器到 ECU 的线束插头可能有问题，要测哈电阻啥的，看通不通顺哈。要是没问题，那就可能是燃油计量单元有问题了哈。计量单元的开度不对头，供油就不得行，也会导致共轨压力低哈。拔出高压油泵上的计量单元插头，量哈电阻，要是在
2.0 到 5 欧姆之间，那就正常，不然就是有
3. 油路里面可能有空气，空气多了，柴油就不得行，还会引发轨压闭环控制模式的故障码，车子就难启动或者启动不了哈。先把油路里面的空气排干净，再检查哈进气点，看是哪里密封不好，垫圈坏了啥的，修好就没得问
4. 高压油泵可能也有问题，比如说溢流阀卡起了，常开得很，或者高压泵柱塞磨损了，泵油能力下降了，或者里面泄压了，这些都要检查一哈哈。要是油路里面没得空气，车子还是启动不了，那就得看启动发动机的时候，共轨管里面实际建压的情况了哈。要是实际的轨压比设定的轨压小，而且时间还长，那就说明轨压建不起来，ECU 不得命令喷油器喷油，车子就启动不了哈。要检查共轨管前面的油路和器件，看有没有堵塞或者损坏，导致供油不畅哈。还要检查共轨管后面的油路，看有没有泄漏，导致实际轨压达不到设定轨压哈。这种情况一般是高压连接管和喷油器之间密封不严，喷油器的进油直接回到回油管里面去了，没经过喷油器，所以轨压就不得行哈。
解决办法
根据查出来的问题，该换传感器就换传感器，该修线束插头就修插头，该排空气就排空气，该修高压油泵就修高压油泵，该检查密封就检查密封，反正把问题解决了，车子就正常得很了噻！
