汽车底盘测功机是用于检测驱动轮输出功率或牵引力的设备，通常称为底盘测功机。测功机试验台以滚筒为移动路面，用加载装置模拟汽车行驶情况，测量汽车在各种速度下的驱动功率、传动系统阻力和驱动轮油耗。底盘测功机的基本结构包括：滚轮装置、加载装置、测量装置等。

(1)滚轮装置：支撑汽车两个驱动轮的滚轮为双滚轮，滚筒由钢制成，直径一般在186-400mm之间。滚筒表面光滑、有滚花或涂层，在高速运转时不应过小，以免对轮胎造成损害。

(2)加载装置：用于模拟汽车在道路上行驶时的各种阻力。加载装置可以是液压、电动或机械测功机，使汽车在试验台上的受力和在路上的受力一致。

(3)测量装置：包括力测量装置、速度测量装置和功率指示装置。测力装置通过定子承受的电磁力矩测量驱动轮对滚筒的驱动转矩，测速装置可以根据转速换算车速，功率指示装置通过计算底盘输出功率、驱动力和车速得出测量值。

辅助设备包括提升装置和冷风装置，用于方便被测车辆进出底盘测功机和加强对发动机的冷却。

底盘测功机的工作原理是通过电涡流测功机测量驱动轮对滚筒的驱动转矩，再根据测得的驱动力、车速和底盘输出功率计算出动力性能指标。通过改变测功机的负载可以模拟各种行驶阻力，但最广泛应用的是汽车在稳定转速下的最大功率点和最大扭矩点所对应的数据。