迈腾 10 万公里的那些事儿

嘿，咱青海的老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这迈腾跑了 10 万公里后会有啥毛病。

变速箱的小状况

9.5 万公里的时候，它就出故障了，说是电控单元出问题，修一下得花不少钱呢。要是整个变速箱维修那得好几万大几呢。这大众的通病，可把车主给愁坏了，所以说呀，新买车的可得考虑加个延保，不然出点毛病保费就回来了。

发动机和涡轮的情况

1.8T 发动机”和“七速干式双离合变速器”搭配着，那动力没得说，提速快得很。不过呢，车主也提到踩油门加速和收油门减速的时候会有“咯噔”一声异响，就像打齿一样，这干式双离合变速器的通病咱也知道。但好在这迈腾的变速器还没出现啥大问题，咱也不能要求太高不是。

保养那些事儿

这保养方面，车主在 4S 店享受了免费首保，后面都在途虎做，1 万公里保养一次，用嘉实多磁护，一次大概 6-700 块钱。还换过电池、火花塞、刹车油、变速箱油、轮胎、后减震器，雨刮器也该换了。刹车片质量不错，跑 11 万公里没问题，就是后刹车皮磨损比前面快，这有点奇怪。目前也没啥渗油、漏油的情况，车主这保养功夫做得还算到位。

迈腾的优缺点

咱得说说这迈腾的优缺点哈。优点呢，外形优雅大方，开着舒服，动力也足。缺点嘛，就是大众车费用相对高点，要是没这变速箱故障问题，那绝对是这个级别里的好车。要是可以重新选，车主可能就毫不犹豫选丰田凯美瑞了。不过呢，咱也不能光看毛病，这迈腾也有它的好地方不是。