嘿,咱河北老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这比亚迪宋 PLUS DM 边跑边充电那事儿。
3.3KW 或者 32A 7KW 的充电桩,要是送 32A 7KW 的那敢情好,虽说这充电桩一小时能充 7 度电,可咱这车交流最大充电功率就
3.3KW,那用它一小时也就充
3.3 度电呗。要是续航 51KM 的车,那可没这福利,不送充电桩。要是不送,咱就得自个儿买个第三方的充电桩。为啥非得安家用充电桩呢?你想啊,新能源汽车越来越多,以后安充电桩申请电表可就难喽,咱得趁早儿安,省得以后麻烦。像那普诺得 220V7KW 充电桩就不错,专业做新能源充电设备的,充电安全,口碑也好,包五米基础安装,不瞎收费。这充电桩一小时给咱宋 PLUS DM 充
3.3 度电,续航 51KM 的充满得
2.5 小时,100KM 和 110KM 的得
5.5 小时,跟原厂充电桩充电速度差不多。
再说说这充电模式哈。有个啥 EV 纯电模式,电量足的时候用它最省钱,一般在路程最后那段用合适。还有个 HEV 串联模式,要是车亏电了,在市区或者高速路低速路段,就得开这模式,让发动机带动发电机给电池充电,能最大化利用能量,还能降油耗。再有个 HEV 并联模式,车高速超车或者超高速跑的时候,要是电池满电,就开这模式,让发动机和发电机高效配合,动力足还省油。最后还有个发动机直驱模式,高速路车速到 100-120km/h 了,就别让电机工作了,开这模式让发动机直接驱动,能降低油耗,开着得劲儿。
咱这比亚迪宋 PLUS DM 边跑边充电是能行,咱得根据实际情况选合适的充电方式和模式。别瞎折腾,安安稳稳地享受这新能源车的便利就行咧!