宝马3系主驾驶座下面是什么传感器

宝马 3 系主驾驶座下面的神秘传感器

嘿，咱东北老少爷们儿都知道，那宝马 3 系可是个好车玩意儿啊！那家伙，开起来老带劲了！不过呢，再好的车也有闹毛病的时候不是。今儿个咱就唠唠宝马 3 系主驾驶座下面那啥传感器。

N46 那点事儿

咱先说说宝马 3 系 N46 这玩意儿，它老出毛病了。就那个啥故障码 28 啊，可把人愁坏了。这玩意儿咋整呢？轮速传感器坏了或者脏了，那可得赶紧换新的或者清理干净。还有那个信号轮，要是受损或者脏了，要么换轴承，要么清理清理。

安全气囊传感器的门道

安全气囊传感器可是个厉害玩意儿，它是压力型的。那电子装置老忙活了，一直对着车门里面的压力咔咔测量，然后把信号处理成数字信号，还老周周地往碰撞和安全模块那儿送呢。这玩意儿可保咱开车的安全呐！

更换 ABS 传感器的讲究

嘿，要换宝马 3 系的 ABS 传感器啊，那可得注意了。得匹配匹配，不然不好使。京ICP 证 030173 号-1 ，京网文【2023】1034-029 号，?2024Baidu 使用百度前必读 | 知道协议 | 企业推广，这些都得弄明白。

温度传感器的位置

宝马 3 系的室外温度传感器啊，在车身左前部呢。接触式温度传感器，检测部分和被测对象好好接触，就跟个温度计似的。通过传导或者对流达到热平衡，然后就能直接表示被测对象的温度，精度还挺高。非接触式温度传感器也厉害，敏感元件和被测对象不挨着，也能测温度。

自动驾驶的表现

咱测试的那个宝马 3 系啊，装了自动驾驶辅助系统 Pro 了。不过呢，现在在 3 系上不能自动变道，也不能地图导航自动驾驶。咱就在开放道路上体验了车道居中保持能力，还有 ACC 自适应巡航跟车，还有遇到加塞的情况。嘿，你还别说，车道居中能力挺不错，大直道和高速弯道都能好好保持，匝道里曲率不大的弯道也能正常工作。这自动驾驶表现还真超出预期了呢！