别克 GL8 水温表的那些事儿
嘿，咱东北那旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都瞅瞅哈！今天咱就唠唠咱这别克 GL8 车上那水温表的事儿。
水温表的作用可不小
咱这别克 GL8 车上的水温表，那可是个重要玩意儿哈！它就像咱开车的眼睛，能告诉咱发动机里的冷却水温度正不正常。要是水温表指针老在那上上下下晃悠，那可就得注意啦！
水温表不正常的表现
咱说说这不正常的情况哈。比如说水温指针老在堵车的时候一下子就冲到中间位置，然后又嗖一下下去了，这可不对劲儿啊，正常水温位置应该是在中线偏左一格那儿呢。还有啊，要是仪表显示“发动机过热，关闭空调保护发动机”，那可得赶紧停车熄火瞅瞅，水温高对发动机伤害老大啦，特别是咱这 LE5 发动机，可别不当回事儿。
水温高的原因和解决办法
那水温高咋回事儿呢？可能是电子扇的低速挡没啦，高速挡正常工作，就把水温给整高啦。解决办法呢，就是换个电子扇总称就行啦，不过电子扇电阻坏了可别瞎换，有风险。咱再说说老款 GL8 水温高的情况，夏季堵车的时候容易水温高，排查防冻液亏不亏、水箱和冷凝器脏不脏，要是发现电子扇一个转一个不转，多半就是电子扇坏啦，换个总成就妥啦。
水温表怎么看才对
咱再讲讲这水温表咋看哈。水温从 C 到 H，C 表示 60 度，指针一到 C 就说明水温到 60 度啦；H 红格表示 110 度。指针最好一直保持在中间位置，要是进红格那就水温高啦。长时间水温高可不行，能把水箱胀裂，发动机也得受损。
水温表的工作原理
水温表里面装着个负温度系数热敏电阻，这玩意儿电阻值随着温度升高就变小。当电源开关接通的时候，电流从蓄电池正极出发，经过电源开关、电阻 R、线圈 L2，分成两路，一路流经热敏电阻 1，另一路流经线圈 L1，然后搭铁到蓄电池负极，就形成回路啦。水温低的时候，热敏电阻阻值大，流过 L1 和 L2 的电流差不多，但是 L1 匝数多，磁场强，指针就往左偏，指向低温刻度；水温高的时候，热敏电阻阻值小，分流作用强，流过 L1 的电流小，磁场力就弱，指针就往右偏，指向高温刻度。
怎么检查水温表
咱说说咋检查水温表哈。检查电磁式温度传感器和水温指示表的时候，把传感器上的接线拆下来，量量传感器输入端和搭铁之间的电阻。要是室温下热敏电阻阻值是 100 欧姆左右，那就说明传感器好着呢；再用个 80 到 100 欧姆的电阻代替传感器直接搭铁，要是接通电源后水温指示表的指针能指到 60 到 70 度之间，那就表明水温指示表也没啥问题。
