虽然315已经过去近一个月了，按理说召回的高潮应该已经过去了，但最近还是有大量品牌被召回，其中就包括价值百万的昂贵豪车。1.北京奔驰召回C级轿车和GLCSUV奔驰。本次召回涉及2018年1月27日至2018年3月26日生产的1925辆国产C级和GLCSUV汽车。召回原因是供应商提供的膝部安全气囊不符合规范和标准，增加了碰撞事故中乘员受伤的风险。北京奔驰将免费为涉事车辆更换膝部安全气囊。2.宝马大规模召回，涉及12万辆汽车。宝马计划召回2010年1月12日至2011年11月4日期间生产的部分华晨宝马318i、320i、325i和X1汽车，共计32，817辆。2009年11月2日至2011年10月4日期间，共生产88，564辆进口宝马120i、130i、318i、320i、325i、330i、335i、M3和Z4汽车。涉及的问题均为车辆前配电箱的电缆接头由于设计错误使用了镀锡涂层，长期使用后涂层可能会磨损。宝马将免费为召回车辆更换镀银电缆。3.斯巴鲁的双重召回。近日，斯巴鲁向相关部门备案了他们的召回计划，涉及力狮、傲虎、翼豹等5035辆车。召回原因是副驾驶配备了高田公司生产的不含干燥剂的硝酸铵气体发生器，在安全气囊展开时可能会导致碎片飞出，伤及车内乘员。又是高田气囊.真的闹鬼。对于斯巴鲁来说，这两年真的是多事之秋，各种负面影响层出不穷。先是用了不合格的“神户制钢”，然后质检人员发现不合格。去年年底发动机气门弹簧召回过一次，今年3月刹车灯因为存在隐患再次召回。这样下去，消费者的信心会消耗殆尽。4.阿尔法罗密欧召回457辆汽车。阿尔法罗密欧向相关部门备案了召回计划。即日起，将召回2016年11月6日至2019年1月24日期间生产的457辆进口朱利亚和斯泰尔维奥汽车。涉及的问题是刹车模块的软件设计是错误的。当ACC自适应巡航开启时，一旦系统检测到车轮打滑，系统可能会锁定正扭矩请求(即不会自动关闭油门)，导致车辆自动加速，可能导致车辆碰撞。阿尔法将免费升级召回车辆的制动模块，以消除隐患。5.由于自燃风险，534辆法拉利需要召回。近日，法拉利向相关部门备案了召回计划，涉及2016年7月13日至2018年12月6日期间生产的167辆进口GTC4Lusso和GTC4LussoT汽车。原因是车门拉索固定机构可能断裂，无法从车外打开车门，在紧急情况下可能增加车内人员受伤的风险。法拉利将免费为召回范围内的车辆更换门锁机构。此外，还有167辆2016年7月13日至2018年12月6日生产的进口GTC4Lusso和GTC4LussoT汽车。涉及的问题有：油气分离器底座强度不足，连接部位可能会剥落，泄漏油气，一旦发生火灾可能导致车辆起火。法拉利将为上述车辆更换新的燃油分离器，以消除隐患。其实厂家愿意召回对消费者来说是好事，至少证明了厂家负责任的态度。但如果像斯巴鲁一样，短短半年就有多达三次的召回，换成其他人就难了。此次召回涉及的车辆也有很多。大家的车有什么窍门吗？