如今对于消费者买车来说，涡轮增压发动机已经成为一种刚需。正是因为消费者的追求，越来越多的车企搭载涡轮增压发动机，一时间成为市场关注的焦点。每当我们提到涡轮增压发动机，涡轮介入的时间总是一个无法回避的话题。正如题主所说，有些车型会在1200转的时候和涡轮扯上关系，但有些车型要到2000转才会和涡轮扯上关系。那么涡轮介入越早，涡轮技术越好是真的吗？其实这是个伪命题。不能说涡轮介入越早，发动机就越先进，技术就越好。因为涡轮的介入只是它早晚工作调整的一个特点，它希望你一给油，它的涡轮就全程介入，功率可能就上来了。对于许多模型来说，涡轮介入只需要1200转；可以说，车辆启动时，发动机自动加速热车，可能是1200转。所以不能说涡轮介入越早，发动机就越好。另外，涡轮早期介入并不总是好事，因为除了早期介入，发动机和变速箱的配合也很重要。否则一旦踩下涡轮，车辆会突然向前冲或者犹豫一秒钟再向前冲。我想没有人愿意遇到这种驾驶体验。所以涡轮介入要靠变速箱和发动机的调整。总的来说，关于涡轮介入越早，发动机越好的问题，相信你已经说清楚了。当然涡轮介入也有很多好处，比如可以改善动力滞后，让车辆行驶平顺性更好。