如果在众多越野车中选择非常典型、同时也可以说是“神级”的车的话，编辑认为来自丰田的陆巡(兰德酷路泽)绝对是上榜的。 目前陆巡的排气量有4种，分别分为4.0V6、4.6V8、5.7V8汽油、4.5V8柴油4种。 当然，据说将来还会追加3.5t双涡轮增压发动机(汽油)，成为陆巡史上最强的动力。 在4种陆上巡逻的排气量中，4000和4600是2种比较受欢迎的车型，各自的排气量为4.0L和4.6L，两者的价格相差近20万。 那么，一个是V6发动机，另一个是V8发动机。 到底怎么选择呢？ 首先，不得不承认4600发动机在功率参数、功率输出、功率爆炸、功率平滑等多个方面具有4000发动机无法比拟的优势。 陆巡4000的V6发动机，动力参数最大马力275匹，峰值扭矩385牛米，匹配的变速器由原来的5AT升级为6AT，陆巡4600的V8发动机，动力参数最大马力310匹，匹配的变速器由原来的5AT升级为6AT (陆巡的版本太多了，所以这里不针对每个动力数据列举。 )那么，如果业主追求纯正的越野娱乐，或者追求强大的动力，选择4600是理所当然的。 另外，5700的V8发动机的排气量更大，但在发动机技术上只能说是4600的简化版。 因此，在4000、4600、5700三种发动机中，(小编个人认为4600的V8发动机最好，而4000有机械增压的加持，最大马力将提高到375匹，峰值扭矩为470牛米所以，任何人，一旦“切”就是变态。 4000和4600的型号加起来有20多个，所以中东版、欧洲版等太细的方面无法比较。 (编辑只能选择容易理解的地方说话，但关于空间)我认为编辑没有必要说。 毕竟，陆巡的空间没有错。 陆巡4000在灯源方面，将原本只出现在高处的流水回转灯，放在陆巡4000的带冰箱的乞丐版上。 此外，该车型上也出现了细长的丝带，边上还有兰德克鲁塞的英文字母，商人称之为祥云彩条。 但另一款冰箱乞丐版只有大屏和踏板，没有流水转向灯和祥云彩条，陆巡的模特配置真多，很容易盯上。 4000个版本中，既有只带两个气囊的乞丐版，也有带八个气囊的高版，非常宽敞。 另外，两个气囊车型分为低配“乞丐版”、中配“高乞丐”、高配三大类，看来小编有些漏洞。 4000乞丐版的正式名称是GX，有黑中网、卤素灯、铁轮廓、两排座位4个特点，但是两排座位很难改造成三排，如何区分4000乞丐版和高版呢？ 重点是座位数。 陆巡4000只有顶级真皮机型有电动辅助驾驶，但标配蠕动式系统、一键式启动、ESP机身稳定等，还不错。 而且，两个带气囊的中配和高配都是GXR，它们的区别在于既有铝箔，又有天窗。 最后8个气囊车型都是高配比版本，在这个版本中，越野赛道的陆巡4000外观很好，是天鹅绒座椅。 在这些适合越野的车型中，越野能力最强的是配备后差速器锁的双差速器，最适合长距离穿越的是配备备用轮胎、绞盘及蠕动船系统的双备件版，除了适合越野以外，其他4000基本上都是因此，并不是每高配比的4000就有很强的越野性能，需要注意。 更需要注意的是，双微调没有蠕动器系统。 原因是后台碎片整理程序和外围设备系统之间互不兼容。 最后，由于篇幅有限，(小编对陆巡4600再简单说明一下。 关于陆巡4600版的机型，(小编强烈推荐中东版。 它是几乎可以承受任何越野路线的高端SUV机型，其流畅的驾驶感和非常舒适的舒适感在展现狂野的同时，还能释放出奢华的气息。 陆巡4600的装修主要以舒适的风格为主，人性化配置。 当然，空间也很充足。 宽敞的座位，可以很好地提供前方视野，高品质的音响系统、后座娱乐系统等，为搭乘者创造了高品质、轻松、休闲的车内环境。 陆巡4600被誉为沙漠之王，但舒适宽敞，就像穿过平川的移动沙发一样，充分满足了消费者对高端SUV内部空间的更高需求。 陆巡4600在动力方面的表现不需要太多介绍，可以满足很多喜欢越野的人的需求。 很遗憾，4600没有像5700那样把自己的变速器也升级到8AT。 关于很多人关心的陆巡坦克的开头功能，从2017年开始，在没有后差速器锁的版本中增加了新的配置。 其中包括车身稳定系统、胎压检测系统、坦克车头开出系统、斜坡辅助系统和蠕动模系统，但具有后差速器锁的版本没有这些新配置。