Sic Bo X65故障代码:P0171具体描述如下:故障的系统范围:目前没有适用车型:Sic Bo X65中文含义解释:P0171:非怠速状态下燃油系统太稀；P0172:非怠速状态下燃油系统过浓；P2187:怠速状态下燃油系统太稀；P2188:怠速状态下燃油系统过浓；英文意思:P0171故障码知识不具备；故障的原因和起因不可用。71:非怠速条件下的稀燃油系统01 DTC检测条件01-01无相关故障码，如P0106、MAP传感器、IAT传感器、CTS传感器、TPS传感器、氧传感器、喷油器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、怠速控制系统、缺火、碳罐清洁电路等。01-02进入闭环燃油控制模式。01-03进气温度大于-7℃。01-04大气压力大于72千帕。01-05系统电压高于11V。0DTC触发条件02-01燃油闭环学习值大于1.45，持续时间大于5s。03故障的可能原因03-01空气泄漏。03-02燃油压力不足。03-03曲轴箱强制通风阀卡住。03-04喷油器堵塞。P0172:非怠速状态下的浓燃油系统01 DTC检测条件01-01:没有相关故障码，如P0106、MAP传感器、IAT传感器、CTS传感器、TPS传感器、氧传感器、喷油器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、怠速控制系统、缺火、碳罐清洗电路等。01-02进入闭环燃油控制模式。01-03进气温度大于-7℃。01-04大气压力大于72千帕。01-05系统电压高于11V。0DTC触发条件02-01燃油闭环学习值小于0.76，持续时间大于5s。03故障的可能原因03-01进气系统堵塞。03-02喷油器泄漏。03-03燃油压力过高。P2187:怠速时燃油系统过稀01 DTC检测条件01-01发动机处于怠速。01-02大气压力大于72千帕。01-03进气温度大于-7℃。01-04蓄电池电压高于11V。01-05已学习怠速BLMCELL。0DTC触发条件02-01发动机控制模块监测的系统燃油学习值大于(1.4)。03故障的可能原因03-01燃油箱中的燃油不足。03-02燃油压力低P2188:怠速时燃油系统过浓。0DTC测试条件01-01发动机怠速运转。01-02大气压力大于72千帕。01-03进气温度大于-7℃。01-04蓄电池电压高于11V。01-05已学习怠速BLMCELL。0DTC触发条件02-01发动机控制模块监测的系统燃油学习值小于(0.7)。03故障的可能原因03-01燃油箱中的燃油不足。03-02燃油压力过低。建议解决方案:01 DTC检测步骤:在执行以下步骤之前，请确认电池电压是否为正常电压。01-01关闭点火开关和所有电器。01-02将诊断仪器BDS连接到车辆诊断接口。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取并清除DTC。提示:使用最新的软件进行检测。01-05关闭点火开关及所有电器，3-5秒后再次打开点火开关。01-06用诊断仪读取DTC。01-07如果检测到DTC，则意味着车辆有故障。请执行相应的诊断步骤。如果未检测到DTC，则先前检测到的故障是意外故障。02诊断步骤:提示:排除故障后，重新验证DTC和症状是否存在。02-01连接诊断仪，启动发动机，检查进气歧管压力传感数据流是否正常。转到步骤02-02。否。修理进气歧管压力感应故障。02-02发动机怠速，检查电子节气门位置传感器的数据流是否正常。转到步骤02-03。不修理电子节气门位置传感器的故障。02-03发动机怠速，检查前氧传感器数据流是否正常。转到步骤02-04。修理前没有氧传感器数据流故障。02-04测试燃油系统压力，检查燃油压力是否正常。转到步骤02-05。否。修理燃油系统故障。02-05检查燃油污染。02-06检查真空软管是否开裂、扭结或连接。02-07检查进气歧管、节气门体和喷油器的真空泄漏。02-08检查进气管是否塌陷或堵塞。02-09检查蒸发排放控制系统的工作状况。是维修故障部分。否，转到步骤02-10。02-10检查发动机控制单元的电源电路和接地电路是否正常。转到步骤02-11。不，修理有故障的电线。02-11更换发动机控制单元，进行路试；重新诊断，读取故障代码，确认故障代码和症状是否存在。就是从其他症状找原因。否。更换发动机控制单元。