每5000公里更换一次机油是4S商店的共识。在这方面，4S商店非常紧张，几乎无一例外。在这里，你可以算一笔账。以汽车保养为例，现在中国的汽车保有量已经达到2亿多辆，其中汽车平均行驶里程一年在1万公里左右。如果每个车主去4S商店保养两次，平均每次花费在500元，汽车保养是唯一的。涉案总金额达到2000亿。如果我是既得利益者，我一定会督促所有车主每5000公里保养一次。然而，“边肖”只是一名普通的R&D工程师，所有的说法都必须建立在科学基础上。机油保养的普遍共识现在汽车保养主要以机油保养为主。现在常用的机油有半合成机油和全合成机油。早期很多车主也选择矿物油，但是矿物油的润滑性和寿命都很短。所以大部分车主都不再用这种油做发动机保养了。现在业内有一种说法，矿物油5000公里或半年保养一次，半合成机油7500公里或7~9个月，合成机油一年或10000公里保养一次，保养周期时间或公里，以先到者为准。合成机油半用一万公里就保养。如果车主使用半合成机油，一万公里后不更换，相信发动机各部位磨损会增加，发动机寿命会缩短，但发动机不会马上损坏。可能再过3万到5万公里，发动机就会慢慢暴露出一些缺陷，比如抖动、异响、烧油等等。然而，“边肖”认为车辆行驶多少公里需要更换机油？从专业的角度，没有准确的答案，只有相对安全的建议。机油保养的影响因素机油保养与很多因素有关，如机油类型、车型、车主驾驶习惯、车辆行驶状况等。机油的型号主要参考API指数，即使是半合成机油或者同时是全合成机油，其API值也是不一样的。对于半合成机油，常用的API值是SH、SJ和SL，而对于全合成机油，常用的API值是SL、SM和SN。驾车者一定知道，不同的API机油本质上没有区别，只是机油的性能指标不同，比如稳定性、润滑性、耐高温性等。所以，不同API等级的机油保养间隔是不一样的。如果你去维修店维修，维修技术会告诉你一些大道理。一般来说，API等级越高，相应的维护间隔时间越长。车辆类型，现在发动机种类很多，大致分为自吸发动机和涡轮增压发动机。涡轮增压发动机的工作环境相对恶劣，发动机机体内对机油的润滑性能要求更为严格。同样，涡轮增压发动机消耗更多的油。所以在现在的涡轮增压发动机中，全合成机油多用于换油。机油的寿命也与车主的驾驶习惯密切相关。如果车主经常猛开，发动机转速高，输出扭矩大，各部分损耗会更剧烈。这样的驾驶条件自然会加剧发动机机油寿命的衰减。所以越是驾驶习惯激烈的车主，越会重视车辆的保养。车辆的路况也会影响机油保养。比如车主驾驶环境嘈杂，灰尘遍地，发动机工作环境很差。在这种情况下，机油非常容易受到污染。一些经常跑工地、跑项目的车主，也要格外注意爱车的机油保养。如果您对机油保养有任何疑问，请关注并咨询边肖！