1 x福田传奇-简介2005年9月，福田汽车正式推出SUV系列的另一款车型传奇。福田也将传说中的目标锁定在家用suv市场。福田的传奇SUV分为两大车型：传奇C系和传奇X系。传奇C系列是客货两用的休闲商务车型，而传奇X系列的定位是越野细分市场，分为四驱和两驱。有两款：豪华版和舒适版。相比其他国产品牌，福田-外观传奇suv的外观更加时尚动感。前脸的进气格栅不仅扩大了改进后的进气面积，还起到了美观的作用。传说中的福田X看起来动感、时尚、舒朗，给人的感觉是既有男人的大气，又有越野的豪情。传说中的X拥有动感优雅的设计，时尚的外观轮廓，整车时尚的流线型造型，新颖独特，欧式风格，线条流畅优美。超低风阻系数，展现速度中的动感之美；异形菱形大灯融入整体造型，与格栅相呼应，时尚动感；前保险杠、组合式雾灯、出风口、底部装饰的精致风格，强调了Legend X的运动性、稳定性和坚固性.福田传奇-内饰福田传奇的内饰设计也让人感觉非常舒适。虽然还是廉价的塑料件，但整体看起来很整洁，没有国产车原厂的“粗制滥造”感。坐在车里，精致的内饰技术让人眼前一亮。传奇X出色的安全设计和大胆时尚的内饰设计，让强者风范和时尚潮流和谐统一。汽车仪表盘及其和谐的内饰设计由日本MIM公司精心设计。仪表盘造型饱满，功能齐全，布局合理。SUV的音响系统音质从来不敢恭维，这也成为很多新车主改装的重点之一。虽然作者不是专业人士，但他对自己不专业的耳朵很有信心。放一张CD在手边，中音宣布，低音震撼。音响效果在车内四面八方互相弥补，让人有“余音绕梁三日”的感动。功能齐全的汽车仪表盘布局合理，音响系统音质“合理”。福田传奇-动力传奇suv是对之前冲浪suv的升级。目前分为汽油版和柴油版，分别使用汽油发动机和4jb1柴油发动机。福田传奇也选择了五十铃的4jb1作为改进的基础，但是从字面参数来看，改进很大，无论是功率还是扭矩都有不同程度的提升，而且定位比较低，在10万元以下，对市场冲击很大，尤其是和这么多4jb1为主的柴油车型相比。福田其他传说中的底盘通过性和多功能性是普通轿车底盘和皮卡改装底盘suv无法相比的。其底盘基于北京吉普，匹配日本三菱suv技术越野底盘，操控稳定性和乘坐舒适性强，最大爬坡度超过45度。在国内同级别还是有很大优势的。目前福田传奇的汽油版和柴油版售价分别为8.7万元和10万元。而且经济性也很突出，其中柴油动力suv经济油耗7升/百公里，实际油耗不超过8升/百公里。可以说，这款传说中的suv已经“义无反顾”地进入了10万元以内的低端suv市场，对手应该是奇瑞的瑞虎系列和长城的哈弗系列，但福田传奇最终能有怎样的销量还要看市场表现。相比国内经济型SUV和中高级SUV，福田传奇X在国内SUV市场占据特殊地位，同档次车型不多，市场前景非常看好。福田传奇X作为一款新概念SUV车型，由于其良好的燃油经济性，再加上越野性和舒适性，对于喜欢休闲越野的车友来说，是多功能越野车中价格实惠的选择。 福田-福田传奇越野新Jeep在吸收北京Jeep和三菱技术优势的基础上，依托国际全新车身设计和自身动力技术沉淀，采用了外观时尚、个性、越野气质的全新流线型车身。日本三菱原装进口，英国路特斯公司调校的特殊底盘，使整车通过性更强劲，减震性突出，舒适性更好。传说中的X系列轴距为2760mm，比普通经济型SUV短了265mm左右，操控更加灵活，越野性和通过性更强。该车型前悬架采用双横臂扭杆弹簧独立悬架设计，保持了整车良好的驾驶舒适性，后悬架采用纵向钢板弹簧独立设计。证明在复杂路面上有足够的车身强度和良好的操控性。动力配置方面，传说中的X系列搭载了日本三菱4G64动力和4JB1T动力。4G64功率高达90/5250，扭矩192/2750。最大爬坡度35度，对它来说爬山肯定是极其容易的。此外，还可安装奥地利AVL和德国博世公司优化升级的4JB1T发动机，可安装德国进口的博世喷油泵。采用智能电控高压共轨，根据发动机和车速、水温、大气压力、油门位置精准喷射柴油，排放达到欧III标准，更省油环保。作为一款中高端越野SUV，福田传奇X系列的内饰同样豪华舒适。真皮座椅、桃木内饰、环保空调、CD播放器、动力转向、可调方向盘、自动闭窗器、电动后视镜等高端配置一应俱全。无论是动力匹配还是底盘调校，传奇X系列越野车从流线型车身到三厢内饰都展现出了极佳的状态，展现了深厚的越野jeep制作经验和造车细节。难怪有业内人士预测，这款车的推出必将改变目前国内越野多功能跑车的竞争格局，为国内越野jeep市场的发展带来一股全新的气息。