起步前猛踩油门。其实这个操作首先应该来自于赛车或者性能车的操作。因为这种车追求的是起步加速，所以在赛车或者玩性能车的时候，可以给车手和玩家最佳的起步时间和良好的赛道。

原理是发动机的扭矩输出有一定的曲线。虽然发动机在低挡的扭矩输出要高于高挡，但是发动机在低挡起步时并不是一开始就输出最大扭矩，只有到了一定转速才会输出。赛车和性能车之所以要在起步时猛踩油门，是为了让发动机转速先达到高点，待转速回落到最大扭矩输出值后再踩油门。这种操作会使汽车在起步时获得最大的扭矩输出和最佳的加速，而且这个过程中的起步时间比从零速位置踩油门要短得多。

如果起步油门适合赛车或者性能车，那么普通家用车有必要这么做吗？家用车做到这一点也不是不可能的，扭矩输出较好的车型有时候在起步的瞬间也能获得不错的推背感。但对于一些不熟悉手动挡的车主来说，如果档位匹配不合适，恐怕很容易产生强烈的顿挫感，甚至熄火。

原因很简单。举个例子，如果第一次油门已经把转速提高到了3000转以上，那么这个时候，你就可以老老实实地1档起步了。如果二次油门控制不好，会很容易发现你没有快速启动，而是会听到非常猛烈的发动机轰鸣声。如果在转速不够的情况下搞高挡，除了起步慢之外，还容易受挫甚至熄火。

家用汽车启动时，对发动机的伤害比大家想象的要小。毕竟发动机是铁做的，厂家设定的限速位置通常会超过转速表的红线区域。但是民用车的发动机不同于赛车或者性能车的发动机。在静止状态下突然升到很高的转速，多多少少会给发动机带来一些磨损，此时的油耗可能也不好看。毕竟如果从静止状态突然以百米的速度跑，跑几次可能没事，但是每次这样跑就会觉得不舒服。