下面介绍了发动机气门间隙的调整方法。

1、阀门间隙通常是指发动机处于冷态时，给阀脚及其传动机构留有适当的间隙，以补偿阀门受热后的膨胀量，此预留间隙称为阀门间隙。一般来说，排气阀阀间隙比进气阀的阀间隙稍大；

2、调整阀门间隙时，需先松开锁紧螺母和调整螺钉，再将厚度与阀门间隙规定值相同的塞尺插入调整阀脚和摇臂之间的间隙，转动调整螺钉，前后拉动塞尺。如塞规有轻微阻力，需拧紧锁紧螺母后重新研究，间隙改变需重新调整；

3、通常阀门间隙的调整方法主要有每缸调整法和两次调整法。在每缸调整法中，需要逐个调整每个气门间隙；而在两次调整法中，先粗调后再进行细调，可以更省时省力。