按说互联网时代会让各种商品的中间差价消失，但是在中国是例外，出了房价外，汽车也一样——别管有多少网络买卖平台，可线下吃差价是明摆着的“秘密”。汽车买卖有很多内幕我们并不能真正的接触到。有些时候，他们的挣钱手段反而被我们误解为优惠。今天咱们就来聊聊他们从你兜里掏钱的手段。
1、出库费、检测费
先说检测费，很多4S店说，有一种叫PDI检测费的费用。如果提车时遇见这种情况，千万别被骗。PDI检测是上路之前就需要检测的，不检测车辆根本不能出场上路。这费用怎么说也不应该由消费者承担。
从库里把车提出来，就能让让消费者交钱。并且还成为了行业的“潜规则”这不是扯淡么！我们买菜怎么没听说过出库费！
2、优惠少点、赠品多点
买车赠送各种脚垫、装饰什么的，这些赠送的东西，真的不是什么好东西。有些东西还不如自己从淘宝上买的呢！最划算的购车，其实就是能提裸车。
3、试驾车往往很有吸引力？
试驾车一般都是顶配车，所以这也是为什么在试驾的时候，感觉车辆真的是各种好，各种高大上。但是，在提到自己的低配车后，感觉就一般了。建议大家在提车之前，多问问车辆的配置等问题。
4、畅销车被逼加价卖？
一般加价出售的车型都是畅销车型。其加价的目的是为了弥补厂家强制配发给4儿店的其他车型的亏损。因为有些不畅销的车辆，只能亏钱卖。所以要用畅销车的价格来填补这些亏损；
5、买车“金九银十”？
别逗了，还金九银十，他们卖车的确实是金九银十，因为这个时间的销量大。在必要时，库存车也会被拿出来卖，并不是真的价格便宜。真正要说价格便宜，大家可能等到一辆车改款前~或者碰见车展之类的活动。这些时候买车比较便宜。
6、维权找他们？看运气吧
很多车辆出现事故，不论是断轴、漏油等什么情况。这种情况下，去4S店维权，并没有什么卵用！因为车子是汽车厂家生产的。他们并不能决定车的质量。
7、卖车并不如其他项目赚钱
其实4S店最大的收入，并不是卖车。因为钱很大一部分要给厂家的。卖一台车的利润非常的微薄。所以，上面说的那些小办法，做装饰、出库费、检测费、修车、装饰等，这就成了他们收入的主要来源！
8、修车、保养价格高
小零件就能解决的问题，必须要换大件才行。灯泡坏了，告诉你，需要更换总成，这都很正常“把戏”。除此之外，保养，机油的价格比自己贵100-200元那算没坑你。不然不一定要多少钱呢！另外，保养的公里数也跟你说要提前。因为国内的道路不同于国外，需要提前保养！本来10000公里应该保养，哎，5000公里就来保养吧！
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