1为什么国外老爷车还能开？提到老爷车，人们会不由自主地想到欧美老爷车的经典形象。经历了这么多年的风雨，这些老爷车还能正常上路，还是挺让人羡慕的。毕竟在中国的大街小巷，你很少能看到那些造型奇特的老爷车，大部分都是千年之后生产的家用车。事实上，美国有很多旧车。首先，美国的汽车遗产使得这个地方的老车数量极高。其实欧洲也存在同样的情况，就像美国的福特一样。作为老牌汽车厂商，有足够的背景。很多生产了这么多年车型的汽车爱好者都保存了下来，小心翼翼地“呵护”着这些经典车型。所以他们虽然老了，但绝对是工作的主体。但是，这些车辆能否合法上路行驶，与美国的交通法规有很大关系。这些老爷车的排放量按照生产年份重新分类。简单来说，这种分类就是根据不同车型的年份，制定一套不同于新车型的排放标准。对于74年的车来说，排了很多水。毕竟当年的汽油是含铅的。如果你想合法上路行驶，政府肯定不会让你继续使用含铅汽油。因此，今年的车型将需要发动机改装。其实人们难免有一个误区，就是老车的排放量一定高得离谱。其实这个真的不是绝对的。毕竟污染环境的主要污染物是除去二氧化碳以外的污染物，而老爷车只是大量排放。所以，没必要把旧车和污染划等号。美国老爷车之所以依然漂亮，是因为政策法规和民族情怀赋予了它们新的生命。2国排放的二手车还能买吗？国IV排放的二手车可以买：1。国排放标准是第四个机动车国家排放标准。汽车排放的污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)、PM(颗粒物)等。通过应用更好的催化转化器活性层、二次空气喷射和带冷却装置的废气再循环系统；2.考虑到车辆已经使用了一段时间，在用车国标准的排放限值比新车国标准宽松。但也比国三标准的限值严格了34%。对于北京郭汜车辆，购买的初始阶段是每两年一次，一些郭汜车辆不得不陆续开始年检。年检时，车辆排放必须达到本次公布的标准限值，否则进行维修，年检达标后车辆才能通过检验；3.此外，新颁布的储油库、油罐车、加油站等三项油气回收地方排放标准，与原标准相比，将储油库油气处理装置的排放限值收紧了25%。《加油站排放标准》增加了加油站必须配备在线监控和气体排放处理装置的要求。按此标准可提高油气回收效率5% ~ 10%，在线监测系统可实时监测油气回收设备的工作状况。