1迈巴赫背后的logo现在迈巴赫只使用了一个logo，就是奔驰的logo，但是在中控部分或者其他部分都有迈巴赫原有的logo，以示身份。2018年，GB7258-2017正式实施，这是我国机动车运行安全的新技术条件，将取代原GB7258-2012。根据GB7258-2017的要求，在该标准中，禁止更改汽车标识，挂在汽车上的标识必须与汽车的品牌一致。由于迈巴赫被奔驰收购，只是奔驰的子品牌，所以只有一个logo，就是奔驰的logo。那么，这个新标准还有其他重要的变化吗？我们来看看：一、房车不能随意超载。3360在这个新标准中，已经认可了用于旅行和露营的汽车，也就是房车，同时也对这类车辆的载客人数进行了核定，以防止超载的可能。二。电动窗强制性标准反光背心和防夹3360。自2018年1月1日起，年检时除三角警示框外，还应检查反光背心。电动车车窗应具有防夹功能，所有乘用车和专用校车在车辆锁闭时均可正常使用喇叭。当然还有其他方面。由于篇幅原因，这里就不多说了。迈巴赫和奔驰是什么关系？奔驰买迈巴赫。奔驰和迈巴赫没有任何关系。以前迈巴赫和奔驰是两个独立品牌，后来迈巴赫因为经营不善面临破产。这个时候奔驰买了。Maibakh失败的原因是经营业绩不佳。其实刚开始的时候，迈巴赫的销量是很有问题的。然后就是迈巴赫和奔驰的合并。现在奔驰故意把S级奔驰定义为Maibakh。由于市场似乎并不认可迈巴赫，迈巴赫系列汽车于2013年全面停产。2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布其全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫。同时，该品牌的首款车型Maibakh S级也进行了全球首发。附：迈巴赫介绍3360迈巴赫的一个汽车品牌。Maibakh(德国3360 Maibakh)和Maibakh Engine Works(德国： Maibakh -MotorenbauGmbH)是1921年至1940年活跃在欧洲的德国超豪华汽车品牌和工厂。工厂创始人卡尔迈巴赫(Carl Maibakh)的父亲威廉迈巴赫(William Maibakh)曾担任戴姆勒发动机公司(今天的戴姆勒集团的前身)的首席技术总监。这两家工厂关系很深。1997年，戴姆勒克莱斯勒集团在东京车展上以迈巴赫的名义展出了一款概念超豪华四门轿车，正式让消失多年的德国汽车品牌复活。作为顶级豪华品牌，迈巴赫曾经销售过三款车型，分别是迈巴赫57、迈巴赫62和迈巴赫62S齐柏林飞船，售价从538万到1298万不等。Maibakh售价最低的车型是Maibakh57，但却高达538万，比劳斯莱斯古斯特的起步价高出100多万。现在迈巴赫以“梅赛德斯-迈巴赫”的名字在市场上做得很好，这是另一个新的开始。成为奔驰的子品牌后，迈巴赫S的对手不再是宾利慕尚或劳斯莱斯幻影，而是豪华车和超豪华车之间的空白白色市场。目前这个领域还没有其他品牌能与之抗衡。