1独立悬架和非独立悬架有什么区别？最直接也最容易理解的区别是，非独立悬架是一体式的(中间有刚性连接)，其特点是当一个车轮运动时，另一个车轮也会受到一定程度的影响。悬架两边是独立的(不是完全独立，后面会解释)，一边的车轮运动不会受到影响。非独立悬架又称整体桥悬架，其特点是与梁体为一体，左右车轮由粗大的横梁连接，直接使左右半轴充当“悬架”。非独立悬架具有结构简单、支撑性和通过性好、成本低等优点。缺点是机动性和舒适性比较差，所以基本上不再用于轿车，多用于货车和客车。常见的非独立悬架有：钢板弹簧非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架、空气弹簧非独立悬架等等。独立悬挂，中间无传力，左右轮独立，可以独立上下移动。可以理解，反正轮子的一边会跳，另一边根本不会被打扰。但这里需要注意的是，独立悬挂并不意味着双方完全独立。左右悬架由防侧倾杆连接。因为如果双方完全独立的话，车子在高速过坑的时候会很不稳定，更别说当时的操控了，行车安全也会成为问题。独立悬挂比非独立悬挂更舒适。由于重量轻，可以减少对车身的整体冲击，提高车轮的附着力。此外，由于独立悬架的左右车轮可以独立跳动，不受其他侧车轮的影响，因此可以最小化车身的振动和倾斜。缺点是结构复杂，成本高，维修不便。独立悬架包括：麦弗逊悬架、烛式悬架、多连杆式悬架等。2陡坡上手刹停不下来正常吗？这不正常。如果出现这种情况，通常是由于手刹拉线松动造成的。如果手刹拉线松动，应该去专业机构拧紧手刹拉线。机械手制动器的手制动拉索在长期使用后出现松动是正常的。松开后，骑手可以拧紧。很多车都会配备电子手刹，电子手刹的结构与普通的机械手刹车不同。装有电子手刹的汽车在两个后轮上有两个手刹电机。当按下电子手刹按钮时，手刹电机会推动刹车片夹紧刹车盘，从而防止汽车打滑。电子手刹非常好用。这种手刹系统可以让驾驶员不再需要握住手刹杆。电子手刹没有手刹拉线，不需要定期拧紧手刹拉线。如果机械手制动器的手制动拉索松动，在某些情况下可能会导致汽车打滑。所以手刹拉线松动后，要及时拧紧。如果长时间使用，机械手制动器的手刹拉线也会损坏。手刹拉线损坏后，骑车人应立即更换，否则会影响手刹的正常使用。平时用车时，一定要保持正确的使用习惯，以免损坏手刹。开车时，一定要完全放下手刹。