1本田CR-V综合性能如何？我看了很多评论说这车老抛锚，真的！Asker :魏彩玲最好的回答呵呵，我之前刚在东风本田卖了一辆车。跟我说说。对了，我已经不在东风本田了。你不用怀疑我的公正性，呵呵。现在生产的CR-V是去年下半年上市的。其实这款CR-V已经看不上一代了。全新CR-V从底盘到造型基本都是重新设计的。因为车主反映老款CR-V存在尾翼下沉的问题。这个问题在新CR-V上已经解决了，尺寸数据我就不告诉你了，你可以在网上找。我厌倦了和客户一起背诵。还不错。2.0两驱(也就是今年上半年发布的城市版)会差一点，但在城市还是可以应付的。本田的iVTEC挺好的。两驱版有几个小气的特点：3360第一，车轮是钢圈而不是铸铝，看起来很低档。在4S的一家商店里，更换一套铸铝车轮需要花费1万多元。二是CD机比较落后，CD机下面空间很大。厂家改成了收纳盒，看起来和没档次一样。然后是2.04x4和2.4。在同排量发动机中，性能非常出色。而且本田的四驱技术比途胜、狮跑、逍客都要先进。后面的车型都是准适时四驱智能，动力智能可以实现前后分配，但不能完全实现四驱分配。这有点乱。我一点一点给你看：1。造型很有市场。居家，商务，商务都适合。2.空间比上一代大了很多。车厢内有很多人性化的设计(这是本田的强项)。3.2.0城市版(即两驱版)车轮不良，CD机不工作。4.2.04四驱和2.4版本都有非常不错的表现，适时四驱系统在雨雪天气下表现非常出色。有个客户曾经跟我说，他去年在暴风雪里试过，2.4在雪道上比奥迪A63.0好(老款A6 3.0没有quattro)。5.乘坐舒适性很好，座椅设计很舒服。离乘车处很近。6.油耗相对经济。2.0城市版百公里10油左右。这个在SUV里比较经济。7.同级别没有竞争车型。途胜、狮跑、逍客都比CR-V小半个级别，新圣诞老人、苏兰托比CR-V高半个档次，新欧蓝德接近CR-V，但因为是进口版，竞争力明显不如CR-V，以下是问题：1。太贵了。现在4S门店的报价是在厂家指导价的基础上直接加价2万。而且很多经销商对这个价格很坚定。所以现在买CR-V并不明智。当然，这并不影响CR-V的销量，即使在这种情况下，CR-V的销量依然比思域好。车漆太嫩，这是东风本田的通病。不知道广本是不是这样？想买CR-V的话，建议你一买就做封釉。3.期权的价格太高。一个工厂导航33000元，一个行李架2000元，一个进口围挡7800元(两个塑料板)。总的来说，这辆车很不错。就是贵了点，不过如果真的喜欢这车，现在出手也是个不错的选择。毕竟你不是第一个。现在街上有很多Cr-v。2本田CR-V的最小离地间隙是什么本田CR-V底盘采用前麦弗逊悬架结构，最小离地间隙为137 mm，最小离地间隙是指汽车满载静止时除车轮外的最低点与支撑平面之间的距离，用来表示汽车通过岩石、树桩等障碍物而不发生碰撞的能力。全新CR-V的外观采用了本田最新的家族设计语言，造型风格变得更加硬朗。其中进气格栅上的镀铬条相当醒目，与进气格栅相连的两侧LED大灯造型犀利。另外前脸加入了很多立体线条。尾部保持了上一代备受争议但性感的肥臀设计，但也增加了硬朗的线条和整体的稳重感。c型LED尾灯无论是造型还是点亮后的辨识度都非常出色。全新CR-V的内饰 全新CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率142 kW(193 PS)/5600 rpm，最大扭矩243Nm/2000-5000 rpm，匹配CVT无级变速器。此外，CR-V还有混动车型。搭载2.0L电机的混动动力系统兼顾了动力和油耗。