1北京现代伊兰特买手动挡还是自动挡伊兰特有手动挡和自动挡三个版本。如果你喜欢驾驶乐趣，或者想让你的车更省油，买手动变速箱是合适的。对于经常在城市通勤的人，建议使用自动挡。伊兰特采用的是前麦弗逊后扭力梁的半独立悬架，这在A级车中尤为常见。这是一个性价比很高的方案，也是一个在舒适性和稳定性方面比较平衡的方案。不过伊兰特的悬挂设置还是偏向于舒适性，过减速带的时候可以明显感觉到。当车身侧面通过一个高速减速带，后轮一个个在减速带上滚动的时候，你依然可以感受到扭力梁半独立悬架后部的左右拉力。伊兰特的换挡杆在外观和工艺上都很普通，可以用最低的成本生产出高质量的产品。但是5速手动换挡杆的倒档位置和一档是一样的。挂倒档时，必须抬起下把手。这种设计可能会让大多数人不舒服。手刹杆没什么新意，造型也很平庸。伊兰特换挡杆和手刹杆握感都不错，握在手中非常舒服，位置合理，使用方便。不过手扶箱在换挡杆后面的位置有点偏高。平日里把胳膊搁在上面是可以接受的，但是一旦动了胳膊，就会经常碰到扶手箱。2北京现代伊兰特排气管改装和老款伊兰特一样，伊兰特依旧使用1.6L和1.8L发动机，但经过了重新调整。1.6L车型采用现代-CVVT发动机，最大功率82kW/6000rpm，最大扭矩145.1N？m/4500rpm.1.8L车型采用现代-DOHC发动机。排气管的改造可以充分发挥发动机的性能。如果安装了真空背压鼓。真空气背压鼓3360能全面提升汽车的扭矩和马力。采用SUS不锈钢材质，内置真空气背压阀，可自动调节控制鼓内背压，使发动机在不同转速下排气产生的背压达到平衡，达到提高动力的目的。即转速低时，真空阀关闭，发动机有足够的背压，发动机启动快，爬升强。CVVT系统可以减少14%以上的发动机油耗。伊兰特的发动机辅以全新调校的5速手动变速箱和4速自动变速箱，实现了比老款伊兰特节油8%的目标。从数据上看，这两款发动机的动力相比同排量车型有一定优势。实际上，伊兰特的动力优势更加明显。轻轻松开离合器，踩油门，动力供应很直接。虽然没有推背的感觉，但是随着档位的增加，动力也在增加。与发动机的配合近乎完美，一切流畅自然，加速极其轻松。与老款伊兰特相比，伊兰特的换挡模式进行了重新设计。反向吊环用于向前推动，可避免驾驶员误操作。踏板路程很长，新司机需要时间适应。油门踏板韧性适中，反应迅速，轻踩有力量，是典型的现代汽车风格。伊兰特的加速时间为60 km/h和100 km/h，0~60 km/h加速时间为6秒，0~100 km/h加速时间为12.5秒。可以看出伊兰特有着出色的初始加速性能。