买沃尔沃的人都是傻逼。沃尔沃作为豪华汽车的知名品牌，是安全可靠的代名词。在欧洲国家，沃尔沃因其非凡的安全系数受到了许多客户的欢迎。然而，在中国，知名豪华车品牌一直是BBA的天下，其他知名豪华车品牌也只是在它们光辉的阴影下生存。沃尔沃在中国的知名度褒贬不一，甚至有人承认买沃尔沃的都是傻子。不管是不是，先说沃尔沃。正如刚才提到的，沃尔沃是安全和可靠的代名词。为什么这么说？沃尔沃在汽车安全领域贡献了很多众所周知的发明。比如安全后备箱和胶合板钢化玻璃，三点式安全带，后向儿童安全座椅和颈部保护系统。沃尔沃还将这项发明完全免费提供给其他厂商，推广这项救命的发明。沃尔沃一直是汽车安全领域的领导者。为什么买沃尔沃的都是傻子？自然毫无疑问有一定的吐槽色彩在里面。然而，作为知名的豪华汽车品牌，沃尔沃在面子和风格上暂时无法与BBA相提并论。即使你有很好的安全系数，在豪华车销售市场，大的竞争还是品牌和豪华。现在沃尔沃在二线只能和凯迪拉克，雷克萨斯，路虎捷豹竞争。沃尔沃在众多客户中的口碑如何？都说明小毛病挺多的。从车质网给出的资料可以看到，沃尔沃四款车都是聚集在车身零部件和家用电器层面，常见故障较多。想成为豪车，安装和技术都要过关，需要高于大众车的标准。但现在看来，沃尔沃可能又要提高产品质量了。还有一个就是精准定位，这也是很多客户困惑的。无论你的产品是准确定位豪华舒适还是操控健身运动，你必须选择其中之一。这另一个品牌也很难两者都保证。比如全新奔驰重视车友的乘坐舒适性，宝马V系重视驱动力特性和操控性。现阶段看起来，沃尔沃的产品要么在驱动力特性和操控性上偏，但如果真的和宝马5系的宿敌比，可能会有显著的差异。现在越来越多的年轻人购买豪车，不再像以前那样单纯追求完美的奢华。多样化是他们购买的核心理念。因此，沃尔沃不仅要提升豪华感，更要在操控、驱动力、外观设计、底盘或室内空间上追根溯源，将自身良好的安全系数放到性能舞台上展现出来，让客户更深入地了解这个著名品牌。总的来说，沃尔沃现在已经走上了振兴之路，背后也有良苦用心撑腰，不必过于担心资产问题。现在的难点是如何把产品质量提升到豪华车的一线水平。同时，知名品牌和水平也有待提高。现阶段，沃尔沃要想登顶，还有很长的路要走。2买了现代领袖你会后悔吗？2017年，对于当代来说是艰难的一年，对于领袖来说毕竟是不容易的丰收年。2017年，当代销量明显下滑。自2013年以来，它首次失去了数百万的销售力量，甚至比2012年售出的86万辆少了6万辆，创造了新的温和局面。现代2017年总销量不到82万辆，虽然还是实现了80万辆的销量目标紧急下滑。但与2016年全年114万辆的销量相比，现代同期销量下降了31%，在全国汽车企业销量排名中跌至第九位。我们具体分析一下为什么领先集团销量不大，为什么。受萨德事件和市场需求不断增加的影响，北京现代上半年销量仅为30.1万辆，同比下降42.4%。销量可以说是非常低迷。 但进入第三季度后，伴随着萨德尔事件的消除，经过长时间的低迷，北京现代全面调整销售计划，根据调价和优惠促销取得实效。销量保持逐月增长，带动12月销量增长2万台。当月销量在车内排名第十，开始了咸鱼翻身的大戏。众所周知，2017年销量的大幅萎缩让北京现代失去了大部分市场份额。相比日华信等竞争对手，现代Pilot销量巨幅下滑除了归咎于非旺季和萨德部署时间，也有一定的客观性使得现代Pilot难以成为常青树。需要从商品、销售市场、知名品牌等多方面来讨论。就商品而言，现代领导可以算是造型设计的一种时尚潮流，很受年轻人的欢迎。但与这种时尚科技表面不符的是，现代主导的中国版车系有点超配。只有两个汽车安全气囊，没有刹车辅助系统，没有车身稳定系统，没有车身稳定控制，没有陡坡缓降，没有全景天窗，没有座椅布，没有网址导航和可视转向，远近卤素大灯，手动中央空调，甚至没有后倒车雷达。同样的配给情况也基本发生在1.6L全自动芷玄-青春型上。也就是说，选择乞丐版现代领先车的客户，要么是品牌代言人李易峰，要么是现代领先车的粉丝，要么就是被销售人员忽悠了，这也让很多购车者后悔不已。北京现代率先全新一代。