1辆卡车前束或后束。大多数情况下，卡车前束的准确值大多在1-3mm之间，但这只能作为参考。以厂家定义的数据为准，前轮悬挂空测更准确。而如果从后面到前面看卡车的前束，前面小后面大。卡车前束不对时，要调整四轮定位。因为前束是通过方向盘定位的主要参数来实现的，所以四轮定位调整是定位的主要参数。当然，前束可以通过实现四轮定位来调节。另外，在货车的使用过程中，不可避免的会得到地面的反馈，尤其是在一些颠簸的地面上。时间长了，四轮定位会不准，这也需要四轮定位。前束效应是当方向盘受到意外外力偏转时，在外力消失后能立即自动回到直线行驶位置。并且可以抵消前轮外倾带来的不利影响，使车轮能够直线滚动，不会出现侧滑的现象，从而减少轮胎磨损。另外，由于悬挂系统铰接点的变形，前轮有向外翻的趋势，必须通过前束来补偿。所以现在的光束不定时，会造成转向不能自动回正，转向沉重，高速行驶容易飘。还会造成轮胎偏磨，降低轮胎使用寿命，甚至造成车辆跑偏，尤其是急刹车时，会更严重，影响行车安全。2带几条防滑链的两轮货车大部分大货车使用的是铁制防滑链，耐用性高，价格也低，但是拆装会比较困难，对轮胎和地面的损伤也比较大。每辆卡车都配有将两个车轮包裹在一起的防滑链，即两个车轮可以视为一个车轮。两轮货车防滑链安装技术1。解开防滑链，平放在轮胎下，钢丝绳(或非挂钩)的一侧朝向车内，钉子朝向地面。2.启动汽车(或提前将轮胎抬离地面)，将轮胎移至防滑链上。3.连接雪链内外接口的挂钩。4.拧紧防滑链网，并用张紧器外侧的挂钩将其固定。5.安装好紧线器后，将紧线器中的卷收器位置调整到尽可能均匀，以保证防滑链网均匀且紧贴轮胎表面。安装防滑链时，需要注意一些事项。第二个过程，当防滑链上的轮胎往回跑20-30m时，要停下来检查调整，保证防滑链和轮胎能松紧。安装防滑链时，行驶过程中记得减速慢行。车速不得超过40公里/小时，不得有急刹车、急转弯和急进。降低这种恶劣驾驶情况下的危险系数，提高驾驶安全系数。