作为两年的英朗车主，我要谈谈它的油耗。英朗配备了两种不同的发动机，分别是1.0T和1.3T涡轮增压发动机。我所拥有的是1.3T自动精英车型，高速行驶时的油耗在5-6L之间。但如果追求极速，油耗会明显增加。在市区通勤的情况下，油耗则为6-7L，车的排气量为1.3。尽管油耗有点高，但是我认为这部车还是值得购买的。总的来说，英朗有18种值得选购的版本。

接下来，我想谈谈这部车的配置。首先，在外观方面，英朗采用的外观设计可能是伊娃设计的风格。但不可否认的是，别克最新的家族设计语言非常成功。翼型中网扩大了视觉宽度，镰刀状的日间行车灯闪耀着光芒。试驾时，我经常听到许多行人留连回头的声音，高回头率证明了英朗外观设计的优秀。

而在内饰设计方面，虽然外观呈现了天翻地覆的变化，但英朗的内饰设计几乎没有变化。尽管设计本来就非常美，但是加上良好的乘车空间，丰富的储藏空间，强大的人机交互系统等，稍微偷懒的内饰设计也是非常可接受的。

最后，这部车的内饰布局设计以驾驶员为中心，注入了运动风格的元素。别克标志性的360度拥抱一体化设计得以延续至今，双炮筒式运动仪表板围绕前排座椅空间，充满节奏的弧线穿越座舱，与门线顶部接合，呈现出极具视觉冲击力的律动感和一体感。同时，27度倾角的中控台设计也非常巧妙，从仪表板顶部水平向下延伸，与换档杆相结合，形成了流线优美的界面。