变速器泄压主要是指液压控制系统中的低油压。变速器液压控制系统依靠变速器油的压力来控制主动换挡执行器中的阀体、离合器、制动器等故障，从而完成自动换挡。

如果想了解变速箱泄压的原因和相应的维修方法，可以从以下几个方面进行分析和处理。

液压控制系统

液压控制系统一般由油泵、限压阀、调压阀、换挡阀和锁止阀组成。这些部件能为变速器提供稳定而充足的油压，并能调节液压系统的油压。还有一些附件，如油管、油管接头、过滤器、密封件等，可以输送、储存、密封液压油，同时还可以散热。

压力低的原因及维修

对于压力低的维修，我们可以通过自动变速器的油压测试来判断。通过检测液压系统中的油压，可以有效地了解管路、管接头、部件是否漏油，以及这些部件的故障状态是否正常。

维护方法如下图所示。准备一个2MPa的压力表，接在每个油路的测压口位置，主要测试前进档和倒档主油路的油压。测试时，将变速器档位设置在每个前进档或倒档，并在怠速和失速状态下读取主油路的油压。根据数据可以分析机油压力低的原因。比如，如果测得的数据都很高，说明是节气门或调节阀的故障；如果测得的数据偏低，说明机油泵和超速档直接离合器有故障；如果只有D挡油路低，说明D挡油路有泄漏。