咱陕西话说,这宝马 X3 进气口到底在啥地方呢?咱今儿就好好谝一谝。
咱先瞅瞅那篇文章标题叫啥来着,哦,“BMW X3 参数配置 - 宝马中国”,里面说啥来着,给咱详细介绍了 BMW X3 的操控系统、内饰、安全装备、发动机这些配置表的详情信息,给咱买车参考呢。
还有那篇抖音上的文章说有新的筛选项更新,让咱快来试一试,咱也不知道是啥新玩意儿。
40...”,里面讲了进气口的位置,还有机油的事儿。
咱都知道这进气口可不是个摆设,它的作用可大着呢。它就是给发动机输送清洁、干燥、充足、稳定的空气体,让发动机能好好干活,可别让那些杂质和不正常磨损的大颗粒灰尘进去捣乱。
再说说那篇关于进气格栅的文章,“进气格栅上的三条竖道,你知道是什么意思吗? - 知乎”,讲了宝马进气格栅这么多年的设计变迁。从最早那时候为了改善空气动力学性能弄的“双肾”格栅,到后来不断变化发展,还挺有意思的。
就像那篇说“双肾”长大了的文章,““双肾”长大了 宝马进气格栅设计变迁”,从刚开始的样子到后来越来越夸张,都有它的故事呢。
咱陕西话说,当初那宝马 303 可是第一款用“双肾”格栅设计的宝马车,“1933 年,Fritz Fielder 设计的宝马 303 才成为了第一款采用“双肾”格栅设计的宝马汽车”,这设计师还挺厉害,弄出这么个经典的设计。
后来宝马在 501、502 这些车上也延续了这个设计,到 507 上还把“双肾”做了横向拉伸,看着更霸气。
再瞅瞅那篇说宝马新 Class 系列的文章,“1961 年,宝马革命性的 New Class 系列面世,第一款车命名为宝马 1500,它被认为是宝马 5 系的鼻祖。1500 依旧延续了“双肾”进气格栅,但其造型被缩小不少”,这变化还挺有意思。
反正这宝马的进气口和进气格栅设计一路走来,有传承也有创新,咱也算是开开眼了。