嘿,咱山东老少爷们儿们都知道哈,这红旗 H5 可是咱不少人的心爱座驾哈。今儿个咱就唠唠这红旗 H5 里的定速巡航是咋回事儿哈。
咱先说说这定速巡航咋个弄哈。在咱红旗 H5 方向盘左边那拨杆上哈,先往前一旋那个旋钮,让巡航功能进待命状态哈。等车速到了 30 公里到 130 公里之间的时候,往下一拨拨杆,嘿,这巡航就启用啦。启用之后往上一拨拨杆车速就往上加,往下一拨拨杆车速就往下减。往外一推拨杆,跟车距离就拉大,往里一推拨杆,跟车距离就缩小哈。要是想暂停巡航,就顺着那个旋钮一拧,临时取消,之后往上轻轻一拨,巡航又回来啦。
咱可得注意哈,这定速巡航得咱自己踩刹车,自适应巡航才能自动化哈。电子设备有时候也不靠谱,所以咱得留意路况哈。驾驶员踩刹车的时候,巡航就暂停工作啦,但是设定的速度还在哈,手动就能恢复。路况复杂或者天气不好,就关了巡航,改成人工谨慎驾驶哈。下坡的时候车溜得快,脚踩刹车或者直接关了定速巡航哈。还有哈,根据当时的道路、交通和气候状况设定车速,在车辆密集的路或者烂路上,可不建议用定速巡航哈。要是设定的车速跟当时的交通状况比太高了,可别恢复那个设定车速哈。
咱红旗 H5 这底盘哈,在市区跑那通过性杠杠的。前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂,底盘护板包得严实,发动机、变速箱啥的都保护得好好的。右边元宝梁、下支臂、转向拉杆这些好多地方都是铝合金的,用料实在。中央通道有好多隔热瓦,能挡住振动噪音。车身下面大片玻璃纤维护板,能防雨水喷溅、石头磕碰,防腐又防磕碰。