1丰田和雷克萨斯的区别？丰田集团有丰田品牌和雷克萨斯品牌。这两个品牌之间有一种必然的、差异化的关系，因为雷克萨斯想利用丰田品牌，这和丰田品牌是不一样的。在丰田用来打造雷克萨斯的所有材料中，丰田意识到要想雷克萨斯成功，就必须摆脱丰田的牵扯，所以雷克萨斯最大的竞争对手就是丰田品牌。事实上，关于如何区分丰田和雷克萨斯的争论在发展到第三代雷克萨斯LS车型时达到了顶峰。当时，当丰田决定让雷克萨斯独立时，永田昭夫表示，“因为雷克萨斯的车身和零部件与丰田相同，也招致了关于它是一个什么样的顶级品牌的批评。只是卖狗肉。叫雷克萨斯，其实是丰田。”对此，长谷川接着说：很像做菜。虽然是同样的原料，但在一流厨师的手中，却能变成精致的菜肴。这是雷克萨斯的追求。为此，长谷川设计了一个介于雷克萨斯和丰田之间的品牌。这个差距有500多处，雷克萨斯称之为雷克萨斯MUSTs。1.长屋要求雷克萨斯开发专用件(当然这只是针对中高端车型)，不能和丰田品牌共用。千万不要在雷克萨斯上安装威驰组件。同时，雷克萨斯的零部件不能用在丰田其他车型上。丰田对雷克萨斯的计划非常抵触，但长谷最终坚持下来，成为了第一批雷克萨斯MUSTs。2.丰田集团作为雷克萨斯和丰田品牌的拥有者，也在推进产品零部件的通用化。开发平台和共享技术是集团的战略计划，即集团内通用混合动力和TNGA以降低成本。至于为什么TNGA首先被丰田车型采用，只是雷克萨斯车型在研发和上市的时候没有赶上起步而已。前两者可以总结为：平台和技术可以共享，但雷克萨斯部分独占。3.第二款雷克萨斯MUSTs反驳了新技术先投入丰田，再搭载在雷克萨斯的说法。同时，这也是雷克萨斯备受争议的早期倡议3354新技术应用的时间差。这一举措具体意味着丰田新开发的技术将首先在雷克萨斯积极应用。虽然丰田普锐斯一开始是第一款混动车，然后在雷克萨斯LS上搭载了很长一段时间，但两者的侧重点不同并不是唯一的区别。雷克萨斯在全球豪华车中率先夺得混动第一名，但这款混动的形象并不像普锐斯那样简单省油，而是包含了驾驶性能、低尾气排放、低油耗、优秀静音四个方面。如果这个例子还不够，那么根据雷克萨斯动态，在解释其品牌概念时使用了许多新技术应用。例如，丰田为雷克萨斯IS开发了全新的V6 6AT，为雷克萨斯GS开发了全新的V6 6AT和全新的V6混合动力发动机，为雷克萨斯SC开发了全新的V8 6AT，为雷克萨斯LS开发了全新的V8 6AT和全新的V8混合动力8AT。其实一开始第四代雷克萨斯LS最大的亮点不仅仅是混动，还有8AT变速箱和V8发动机。那台发动机最大的两个杀手锏技术是VVTiE技术，用一个电机代替原来的油压装置来驱动可变气门正时机构，还有D4S，可以让每缸两个喷嘴的直喷发动机发挥出最大的性能。这两项技术都是首次应用，而不是先投入丰田，稳定可靠后再应用到雷克萨斯。2丰田卡罗拉用什么机油？卡罗拉官方手册推荐的机油型号有0W-20、5W-20、5W-30。只要满足这三个规格和参数，就可以使用。不需要驾驶特性的车主，可以使用不同等级的机油，更好的保护发动机。除了原装机油，卡罗拉还可以选择壳牌、美孚、嘉实多等机油品牌。一汽丰田为卡罗拉提供矿物油和半合成油两种机油。 矿物油最便宜，售价108元/桶，半合成油售价266元/桶。他们的规格是4L/桶，而卡罗拉每次换油都需要4L，不管是1.6L还是1.8L的发动机。如果使用合成机油，或者平时路况不好，需要缩短保养间隔，保养费用肯定会上升。卡洛拉油“W”前面的数字代表低温下的流动粘度。数值越小，机油的低温流动性越好，车辆冷启动时对发动机的保护能力越好。“W”后面的数字是油在100时的粘度。该值越高，粘度越高。根据这个特点，比如在东北、内蒙古、新疆等地，冬天可以用0W，而在广东南部、海南等地，不需要过分要求0W，可以选择15W或者20W。根据发动机的性能选择20、30、40。德国一般选择40，有的可以用30，防止烧油。日系车可以用二三十。