1要不要给混动充电？混动车不需要充电，像普通车一样加油就行。它通过恢复电力来充电。比如下坡刹车时，它不是直接制动轮胎，而是连接发动机和电机回收动能给电池充电。随着全球环保措施日益严格，混合动力汽车因其节能、低排放成为汽车研发的热点，并开始商业化。混合动力汽车是指装有两种以上动力源的车辆，包括由电动机驱动的车辆，符合汽车的道路交通和安全规定。车上有多种：电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车发电机组。目前混合动力汽车一般是指内燃机车发电机加电池。正常行驶情况下，电池组可使用十年或13万公里。电池具有能量密度高、重量轻、耐用的特点。先进的制造技术和智能电池管理系统使电池和车辆具有相同的使用寿命，无需额外维护。这就是混合动力双擎动力技术中“电”的来源。车辆行驶时，充分利用蓄电池储存的电能作为驱动力，可以降低油耗，提高动力。可以说“电”已经在混动双擎动力系统中循环了，这样“电”就可以用于混动车，不需要充电。混合注射的缺点是什么？发动机燃油混合喷射的合理性不如缸内直喷发动机。就是混合缸内直喷和多点喷射。混合动力发动机在不同工况下可以采用不同的喷射方式，所以这类发动机的燃油合理性不如缸内直喷发动机。缸内直喷发动机的喷油器在发动机内部，所以这种喷射方式的喷射压力更高，自然可以将燃油雾化的更彻底。多点喷油器位于进气歧管中。这台发动机的汽油和空气在进气歧管中混合。汽油与空气混合后，可以形成可燃混合物，然后发动机将可燃混合物吸入燃烧室。多点喷射发动机中汽油与空气的混合过程存在很多不可控因素，汽油的喷射压力不是很高。当然，汽油雾化并不完全。大部分配备多点喷射的发动机油耗和动力基本都不如缸内直喷发动机。混合动力发动机有时采用多点喷射，有时采用缸内直喷。当然，这样的发动机会比缸内直喷发动机耗油更多。多点喷射发动机最大的优点是空燃比控制更精确，可以按照正时进行喷射，喷射量和喷射时间可以精确控制。降低油耗，满足更严格的排放法规。缸内直喷发动机的喷油器在发动机内部，所以这种喷射方式的喷射压力更高，自然可以将燃油雾化的更彻底。