现代名图怎么样？现代集团i-GMP全球模块化平台推出以来，产品力提升明显。除了车身的轻量化和刚性，整车的电气结构也达到了目前的主流水平，能够给用户带来良好的人机交互体验。我们在新伊兰特、途胜L等车型上实际感受过，确实不错。其实今年上半年，北京现代也推出了全新的名图，同样来自新平台。这款车的特点是车身尺寸达到了中级车的水平，但价格紧凑。对于一些预算有限但又想买大车的朋友来说是个不错的选择。近日，我们在北京现代深圳新力达店对2021款名图1.8LCVT精英型GLX(以下简称名图)进行了实拍，看看它的特点。新车首先采用3360，基于i-GMP平台，轴距2770mm，车身长度4780mm，重量足够。第二，外观遵循简约风格，车厢布局现代，后排有较大的空位。第三，人机交互做得好，车内功能丰富，高配车型配备驾驶辅助。四个。搭载1.5T和1.8L两种动力，其中1.5T发动机采用CVVD技术，全球首创。全新图基于现代i-GMP平台打造，是入门级中级车，不是紧凑型车。这也是一种差异化竞争。可以用紧凑型车的价格买一个中级车的空房。这种台车的难度在于，在总成本有限的情况下，要保证一个大车身，其他方面的成本控制自然会更严格。首先可以看出它并没有采用索纳塔和伊兰特采用的“nastic运动”概念，也没有复杂的参数化设计网格。其造型平实稳重，更符合成熟用户的审美。颜色方面，新车共有极地白、幻彩灰、冰海蓝、火焰红、炫彩棕、幻影黑六种颜色可选。八角形的网是一种前现代风格，带有厚厚的镀铬边框。黑色矩阵式进气格栅是1.8L车型专属，1.5T车型采用了更加精致的星形进气格栅，明显更加精致。采用了所谓的“刀形星”式分体大灯。led日间行车灯位于上下两层，近光灯和远光灯也采用分体式布局。同样是LED光源，支持自动大灯的功能。高配车型还支持自适应近光灯和转向辅助灯。车身侧面看起来修长，轴距充足。同时也有一定的前悬和足够的后悬，看起来很有分量。到了中级，就要有“格调”，这是名图的核心价值。前舱有一定的下压，尾舱略上沿，营造出前低后高的姿态，增强了动感。侧面装饰很简单，但是有一条不显眼的波浪形腰线，非常难得。车身长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm。与之前的车型相比，长度增加了70mm，宽度和高度分别减少了5mm和10mm，轴距保持不变。同价位的合资对手，比如速腾、昂科威赛拉，都是紧凑型车，尺寸优势明显。同色系的外后视镜，底座非常漂亮，大面积的3D六边形图案拼接，相当精致。外壳有LED侧灯，但没有侧摄像头。360全景影像只在顶级车型上搭载。外后视镜支持电动调节、折叠、加热、自动折叠功能。与车身同色的门把手呈方形，用镀铬条装饰，无钥匙进入按钮布置在右侧。除了入门款，在前排配备了无钥匙进入功能，但是黑色按键看起来有点突兀。前后轮规格为215/50R17，1.8L高配车型和1.5T车型升级为225/45R18大尺寸轮胎。多辐旋风轮毂看起来有点复杂，但不凌乱，很有设计感。匹配的轮胎是有“小米其林”之称的韩国Nexen品牌轮胎，耐磨性和排水性能都不错，但是噪音太高。尾巴的形状是 通过采用“严光湖”的设计理念，整个中控台呈现波浪形弯曲感，同时也实现了中控台向驾驶员一侧倾斜的布局。由于a柱倾斜度较大，中控台向前延伸一定距离，从而达到所谓的“浩瀚”效果。此外，大尺寸的中控面板和仪表盘屏幕让车厢更具科技感。多功能方向盘采用了现代最新的四辐造型，除入门级车型(塑料)外，其余均为真皮包裹。上部采用指套造型，更贴合手指，平底造型也增强了运动感。左右轮辐的多功能控制采用杠杆和按键相结合的方式。不过这款次低配车型没有配备驾驶辅助钥匙，但在中高配车型上有，部分车型还增加了换挡拨片。这款行李箱配有7英寸液晶仪表盘。中央部分的液晶屏可以改变画面，不过好在两侧的背光屏幕也有立体显示效果。两者的融合度非常高。1.8L高配车型和1.5T车型上安装了12.3寸全液晶仪表(如左下图所示)，UI界面更加多样。13寸悬浮式中控面板是全系标配。这个屏幕与仪表盘相连，并稍微向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶员操作和观看。该车搭载与百度合作开发的第三代智能网络平台，支持在线导航、QQ音乐、语音识别、BlueLink、百度CarLife手机互联等功能。屏幕的流畅性和车的灵敏度都不错。这款低配车不支持语音控制。中级车以上所有车型都支持语音识别控制多媒体、导航、电话和空气音。高档车也可以控制天窗。中控面板下方预留多媒体和空调音响系统快捷键，采用触摸感应式平板，提升车厢整洁度。按键后屏幕会进入空调声控界面，操作直观。底部有带USB接口的手机储物格，开口较大，方便拿放手机。顶配车型还包括手机无线充电模块。1.8L车型采用了形似飞推杆的直列式杆，1.5T车型采用了更高级的按键换挡(如下左图所示)，这样会让空位的利用更加高效。吧台后面有辅助功能按键，包括自动启停、驾驶模式切换(运动/经济/舒适)、自动驻车、电子手刹等。右侧带线条的滑盖，底部两个杯架，增强了车厢的档次感。中央扶手箱开口不规则，但内部容积可观，内置USB接口。中控台采用时尚的直通式出风口造型，延伸了车厢的横向视觉宽度，部分部位采用蜂窝状六边形图案装饰，提升精致感。材质也不错，人体容易接触到的部位都有皮质覆盖，触感更加细腻舒适。除入门级车型(面料材质)外，其他车型的前排座椅均采用仿皮包裹。座椅的皮质表面比较柔软，但填充物略薄，侧撑也相当到位。这款行李箱采用手动调节，中高端车型支持主驾驶座电动调节，顶配车型有前排加热功能。后座的填充物要饱满，坐垫有一定的凹度，但靠背是平的。这样的布局显然是考虑到了三个人骑的情况。后排空间很大。Kan的哥哥身高175cm，两腿之间两拳多，头上一拳两指。况且中央平台不高，他能舒舒服服坐三个大人。配置上，提供了三个独立可伸缩头枕、带两个杯架的折叠扶手、落地式出风口、USB接口，基本齐全。由于后悬挂较长，尾厢深度足够。虽然身高一般，而且里面很窄 底盘方面，采用前麦弗逊式独立后多连杆独立悬架组合，均为前驱布局。中高端车型配备现代SmartSense智能精神安全系统，包含HDA高速公路驾驶辅助、FCA-JT前方防撞辅助-跨路对向车、RCCA后方防撞辅助、BCA盲区防撞辅助等23项安全辅助功能。但是全速自适应巡航只有顶配车型才有。兄弟点评：名图自2013年上市以来累计销量达到75万台，成绩不错。这种手推车是为中国市场开发的。它的核心优势是可以通过加长轴距来实现大空距和足够的重量，非常适合中国人口多的家庭。新一代名图没有改变轴距，只是为了延续这一优势，实现国产紧凑型车的差异化竞争，并将其融入i-GMP平台，实现更好的数字化体验和驾驶辅助。但是名图在力量设定上没有优势。1.8L动力较弱，1.5T匹配干式双离合。更何况它的低配车型配置比较简单，没有价格优惠也很划算。建议喜欢大车的用户可以等优惠出现后再选择高配车型。阿特兹和马自达3哪个好？名车是北京现代全新的中高级车。该图位于B级，在隆顿和索纳塔之间。是北京现代瞄准细分市场空白的又一力作，也是专为中国市场开发的又一款车型。阿特兹(查底价|查匹配)是基于马自达“打破常规，从零开始”的精神研发制造的新一代中高级跑车旗舰车型。名图和阿特兹哪个车好？1.名画的出现延续并深化了流体雕塑的设计语言。特别是会采用类似新胜达的宽格栅设计，并配备镜头。灯用磨砂银和镀铬线条装饰。阿特兹延续了进口Atanza的设计，采用了马自达动人的设计理念。U型前脸搭配LED大灯，运动感更强。2.配置名图将延续北京现代新车的高配特色，将在中控台中央配备自动恒温空调、前排座椅加热和多媒体显示屏。阿特兹最大的亮点之一是马自达创驰蓝天技术的应用。相比传统自然吸气发动机，阿特兹的创驰蓝天发动机压缩比高达13，333，601，燃油经济性和扭矩提升15%。3.安全Atz还提高了安全性能。新车车身采用60%高强度钢板，前后防撞梁强度为1800Mpa。其高刚性轻量化车身整体强度提升30%，重量减轻8%。根据测试结果，阿特兹在100km/h时的最短制动距离仅为37m，大大提高了行驶安全性。总结：如果你喜欢家里的舒适性和实用性，可以选择名家地图；如果你注重颜值，你会喜欢喜欢运动风的阿特兹。