1北京国五能坚持多久？“国六”实施对国五影响不大，但国五的二手车会贬值。中国实施后，中国第三辆车彻底报废，中国第三辆车彻底淘汰，然后中国第四辆车不允许上牌。部分城市，国六实施后，国三将限行。慢慢的，4号国道会限行，5号国道会长期开放。目前部分省市不允许上车。实行严格的排放标准，是为了约束汽车企业，让汽车厂商生产排放更低的汽车。购买或驾驶国五车的车主不必担心。面对日益严重的环境问题，除此之外别无他法，比如停止老旧车上路，限制老旧车上路等等。减少汽车尾气对环境的污染。在一线城市用车会越来越难，比如停车费高，挂牌难等等。有些爱旧车的朋友，在一些大城市的道路上是开不动的。日益严格的排放法规促使汽车制造商积极开发新能源汽车。目前主要的新能源汽车是电动汽车和混合动力汽车。然而，电动汽车的大规模普及也很难实现。充电速度慢、充电桩少、续航里程、电池回收等问题都影响着电动汽车的快速普及。北京四车限行规定，如果已经落户，没有问题；从限制的角度来看，具体模型具体对待。1.转：从政策上看，国五标准自17年1月1日起全面铺开，国四车不能再在北京注册。不过落户车确实可以过户。二是对限行3360小型汽油车没有明确的指令，几个环路不能用，要按照限行标准执行；但是对于柴油车是有明确规定的。除上牌货车外，所有国排放的货车禁止在：六环内行驶，国排放和国排放的货车只能在24336000-6336000之间的六个小时内通过六环，其他时间段与国排放相同。1919年1月，国六乙标准在北京实施。但根据计划，到2020年7月，所有在国家注册级别销售的车辆必须达到国六A标准。到2023年7月，全国全面实施国六B标准。到时候，也许，第四个国家会遭遇现在第三个国家的困境。那么六大的出现会有什么影响呢？1.国三和国四的车辆将面临淘汰和实质性的限制。从国五实施的反应来看，国二车型全面禁售。号称最严标准的国六标准执行情况如何？中国的前景不言而喻。国IV车型上市落地都有问题，年审甚至可能更严格。北京的限制更大。更何况汽车折旧高达。2.油价可能会上涨，车辆成本也会增加。国六标准的实施，对燃油的要求相对更高，所以油品改进后，油价会有小幅上涨，车辆成本会增加。