1开车时容易发生的危险情况有哪些？平安回家是每个人的愿望。开车时，安全对司机来说是最重要的。那么开车过程中最危险的情况有哪些呢？第一种危险情况是左右车道超车。在三车道的道路上，当你从左侧超车回到中间车道时，后面有一辆车以更快的速度从右侧超车。你先进入中间车道。如果你在操作过程中只看前面或后视镜，你的车的前面很可能会超过另一辆车的后面。这是因为两车都以极快的速度超车，距离太近，发现情况来不及反应。这些危险情况大多发生在多车道的城市高速公路上，所以在这些道路上行驶一定要注意这些危险情况，时刻盯着，避免发生在自己身上。第二种危险情况是驾驶时的盲点。驾驶室的两个侧柱是一个盲点。同样的，车内后视镜会在右下方45度角挡住视线。在没有红绿灯的路口或者市中心人车混杂的区域行驶时，车主需要注意的物体很多，容易分散注意力，行人进入视线盲区可能不容易被注意到。此时，如果汽车加速或转弯，当行人突然出现在面前时，车主可能来不及反应。这样的碰撞虽然不算太严重，但是如果你有一个难缠的主机，还是挺麻烦的。第三种危险情况是在狭窄的路上突然打开车门。当你把车停在狭窄的街道上时，不要突然打开车门。如果你突然打开门，撞到走在路上的人，你会很痛苦。另外，在这种情况下，如果要开门，一定要看后面路上的车况，以免挂车门，造成事故。2开车时有哪些视觉盲区？停车是大多数新手车主的“死穴”。特别是车上人多的时候，我紧张地回忆教练和教授的要领。结果我前前后后，左左右右，汗流浃背，都没办法把车顺利开进车位。不会看后视镜的新手容易出事故。近日，拿到驾照不到一个月的长春市民张先生在路边停车时，将自己新买的车刮花了。“我的车有倒车雷达，所以没怎么注意。结果我停在侧面的时候没注意瞭望，不小心撞到了从侧面出来的柱子。”张老师说。“车上有几个盲点。有些人往往过于依赖倒车雷达，或者只看后视镜，不看后视镜，不注意影响倒车的细节，比如短小的不易察觉的消防栓、台阶、地面凹陷等。即使孩子站在车侧后方，也会被新手忽略。这些通常不会被倒车雷达探测到。如果盲目侧身停车或者倒车入库，会有很大的安全隐患。”有着18年驾龄的出租车司机贾师傅说。“在启动车辆之前，养成检查车辆后部是否有障碍物的习惯。看后方盲区的距离来控制车辆。这样可以尽可能避免事故的发生。”贾师傅说。采访中，很多新手都表示不知道车辆有盲区。现在制造的车大多也有倒车雷达，所以停车或者倒车的时候连后视镜都不看。来自长春某驾校的马表示，后视镜是车辆最重要的部分，在并线、倒车或超车时作用尤为重要。只要调整好汽车的后视镜，就可以尽可能的消除盲点。“大部分刚上路的新手司机都没有养成看后视镜的好习惯，或者太紧张了。他们只是盯着车辆的前方，忘记了观察周围的情况。这种鲁莽的问题也导致了许多刮擦事件。”马说。市民呼吁将“盲点”纳入驾校教学。从英国留学回来的李老师说，在国外，汽车盲区是要纳入驾驶员安全培训的，而在国内，驾校教练并没有讲这个。9日，记者走访了我市部分驾校 “任何车辆都有盲区，盲区会随着路线和光线的变化而变化。如果纳入教学，那真的是一件复杂的事情。”马说。李老师说，在国外超车后换线，师傅会告诉你，只有从后视镜里看到后车前轮才能换线。这个方法操作性很强，但是国内没人教。长春不少市民也呼吁将盲区教育纳入教学。后视镜的合理调整可以减少对着后视镜的“盲点”和后视镜的盲区。很多车主都有一个疑问。我们如何调整这些镜子来减少盲点？采访中，很多司机都调整了中央后视镜，以便能看到里面的自己。其实这是不对的。马说，调整了后视镜的左右位置，使后视镜的左边缘刚好切入他在镜中影像的右耳。这意味着在正常驾驶情况下，从中央后视镜看不到自己，这是最大的视角。上下位置是把远处的地平线放在镜子的中心。调节左后视镜。上下位置要把远处的地平线放在中央，左右位置要调整到车身镜面面积的1/4。调节右后视镜。由于驾驶座在左侧，驾驶员不容易掌握车右侧的情况。再加上有时候路边停车的需要，在调整上下位置时，右后视镜的占地面积要大一些，约占后视镜的2/3。左右位置可调节至车身1/4镜面面积。很多司机和行人看不懂的前后视觉盲区在哪里？司机要意识到很多盲点，行人也要意识到一点。这不是一般的“司机必须能看见我”的想法。马说，车辆盲区一般分为前后盲区、后视镜盲区、前后左右柱盲区、交通盲区、灯光盲区。以普通轿车为例，车头到引擎盖的前盲区通常在0.9米左右。“如果这个区域坐着小于0.5米的物体或小孩，司机很难发现。”马说。后视镜失明时，尤其是后视镜成一直线时，即使从左右后视镜看不到车辆，也很容易与相邻车道正常行驶的车辆发生摩擦。“不是后车开得太快，而是你遇到了后视镜盲区。”马说。当时车身与车道形成一个角度，后视镜的视野也相应偏转了一个角度，你就是看不清楚车道附近的情况。所以每次大角度并线时可以回头看，打开转向灯慢慢并线，也可以选择在车的后视镜上安装一个大视野的“广角副镜”，这样可以最大限度的减少盲点的出现。“一般来说，左右后视镜的盲区一般从左右后门开始，以30度左右的角度向车身外侧延伸。”马说，通俗的说法就是，如果后车车头靠近你所驾驶车辆的后门，前车左右后视镜都看不到车。不注意很容易刮花。流量盲区是指汽车对直行或转弯的驾驶员造成的盲区。“例如，公共汽车刚刚离开站台。由于公交车覆盖的盲区，很多乘客下车后往往会从公交车前面过马路到马路对面。其他车辆超车或者前进时造成事故的。”教练说当你看到公共汽车站时，你必须减速。“另外，如果你在宽敞的马路上开车，遇到一条巷子，如果巷子里有一个人站出来，也会形成交通盲区。”马说。灯光盲区大部分汽车的大灯与车头同步旋转，所以会比车轮转得慢“一拍”，在夜间会形成灯光“滞后到达”的盲区。如果车速过快，灯光闪烁时可能会撞到路边物体或行人，在连续弯道区域危险更大。盲点造成了 为了保证屋顶有足够的强度，设计师只能遗憾地离开这个宽阔的盲区。由于许多新手不注意了望，导致事故发生，市民呼吁将“盲点”教学纳入驾校课程。可见驾驶盲区对我们驾驶的影响是很大的。