1汽车维修行业未来该怎么走？国家放开汽车销售前后行业后，鼓励更多非品牌主机厂的其他资本进入汽车销售及售后领域。另一个要求是，汽车维修企业要在建立电子可查询档案的基础上，提供良好的服务和价格竞争，让老百姓感受到更多的实惠。随着汽车维修领域的逐年发展，越来越多的个体维修店和连锁品牌逐渐增多。到目前为止，各类维修场所大致可以分为三类：除了个人维修店。第一，找各地的维修店，提供自有品牌的落地服务，比如一汽零配件。他们采用与全球单一和多家大型维修店合作的形式来推广品牌，提供原厂维修产品。一汽所有乘用车都可以，通用油机也可以过滤其他车的齿轮油。特许经营以较低的购买价格使用原始产品。这个领域还有其他品牌，比如现代，通用等等。优势在于贴牌代言，更容易吸引客户，推广自己的品牌。缺点在于需要加盟费，维护产品库存和一定的资金。二是自建平台型小合作店，如虎途汽修，利用线上宣传引流，争取更多客户。平台会推出自己的优势产品(主要是轮胎)，得到更多人的认可。好处是品牌帮助引流。除了线上客户预约项目，线下客户还可以添加其他独立项目，与客户建立良好的关系。缺点是利润大部分在平台，平台线下只拿服务费。这部分客户资源会在平台开直营店后收回。第三，全国连锁品牌入股当地个体店，比如小拇指品牌，可以同时做粉刷和保养，因为产值主要由粉刷和粉刷提供，有利于双方利益，并附带保养。优点是大众认知度高，推荐率高，缺点是在当地仍需大力推广，利润无法最大化。这三种形式可以借鉴。未来的发展方向将是线上线下相结合，规模化，系统化(电子备案)，为维修店提供优质服务。2汽车一般行驶多少公里换一次轮胎？轮胎作为汽车唯一接触地面的部分，就像人的鞋子一样需要磨砺。大家对轮胎等耗材的关注往往是换胎前还剩多少公里，但里程是换胎的唯一标准还是核心标准？XX公里是轮胎，虽然这个说法没错，但是某车的热评认为其标准不够严谨。因为轮胎不仅要承受路面磨损，还要经受时间清洗。要知道轮胎主要是橡胶做的，有明显的老化问题，就是使用寿命。一般来说，即使是新轮胎，不使用时也有5年左右的储存期，之后轮胎的老化速度会加快。此时橡胶中的油脂会逐渐流失，轮胎会逐渐变硬，严重影响行驶和制动性能。如果车主换了这些超龄轮胎后再使用，你的行驶距离会大大缩短。所以从使用寿命的角度来看，当一个轮胎运行正常时，应该考虑每3-5年左右更换一次。不过根据轮胎的品牌和硬度，硬胎可以用5年，软胎最多用8年。判断轮胎生产时间的方法也很简单：轮胎生产日期用四位数字显示，前两位数字表示星期(从新年的第一周开始计算)，后两位数字表示年份。除了时间，还有什么影响换胎频率？没错，就是磨损程度！因为轮胎与地面接触，必然要承受很大的摩擦力。由于频繁的转向，轮胎两侧会产生不均匀的摩擦，给汽车的每个轮胎带来不同程度的磨损。如何判断轮胎磨损有多严重？第一，磨损指示线恐怕很多人没有注意到轮胎胎面的一些特征 而且一般花纹的凹槽里都有一些不起眼的小突起，那些突起的作用就是告诉车主轮胎的磨损极限在哪里。很简单，当轮胎的胎面磨损程度几乎与花纹沟中的花纹块平行时，此时必须更换轮胎，因为此时轮胎已经达到磨损极限。另外，对于轮胎磨损，不能只看花纹沟位置，还要注意轮胎两侧的磨损情况。如果前胎两侧磨损严重，车主想省钱又不想换胎，最后换到后胎位置并行。第二，胎壁开裂也是判断一个轮胎是否应该更换的重要因素。而且胎侧开裂不仅会出现在老化的轮胎上，一些新轮胎也会出现同样的问题，比如被尖锐物体划伤。那么轮胎裂了有必要更换吗？某汽车热评认为不一定是这样，但需要具体分析。对于胎面开裂的轮胎，某车热评有自己的体会：1。如果裂纹又长又大，最好及时更换轮胎；2.如果裂缝很短，面积很小，就需要注意裂缝的深度了。标准是你能不能看到轮胎的内层。如果你能看到板层，你最好考虑更换它，因为也许无意的过度储存会导致穿孔问题。3.对于那些轻微的裂纹，车热评认为如果轮胎接近使用寿命，可以根据情况更换。如果只是新胎，这种轻微裂纹车主基本可以忽略。第三，轮胎胎面脱落。因为货车的刹车概率远高于家用车，刹车时的摩擦力会更大，轮胎胎面磨损更大。另外，为了增加抓地力和摩擦力，卡车的胎面会比家用车更明显。所以卡车长时间行驶后，胎面脱落的概率比家用车高很多。关于轮胎胎面脱落后是否更换轮胎，满车热评的经验是，不一定要马上更换，一定要多加注意。因为胎面脱落的轮胎磨损速度会成倍增加，达到轮胎磨损指标线的时间可能比其他没有胎面脱落的轮胎要早，所以车主一定要谨慎驾驶，多观察。4.刺钉子这大概是很多车主都遇到过的恼人问题。特别是一些不法商人为了牟利，故意在晚上的路上撒钉子，就是为了等一辆车经过，把轮胎扎破。对于这种问题，我想说的是，如果你是土豪，你可以弄个钉子，换个轮胎。如果对这个土皇帝不感兴趣，可以直接补胎。放心，钉补胎不是什么高难度的技术活，随便一个小店都能解决。而且如果只卡一两个钉子，轮胎的橡胶自密封性能可以在相当一段时间内保持密封，不用担心轮胎会马上漏气跑偏。但如果爆胎次数太多，车主最好考虑换一个，因为恐怕原厂轮胎已经被诅咒了。说了这么多换胎注意事项，换一次胎多少公里？问这个问题的大部分人都没有仔细看车上说明书，或者买车后把说明书丢在角落里吃灰。一般情况下，一个轮胎跑6-8万公里没问题，但是经常跑岩石或者山路会减少。超过以上公里，轮胎的抓地力、摩擦力等性能都会下降，同时还会带来轮胎胎面排水不畅的问题，直接或间接给车主带来不同程度的安全隐患。如果车主发现轮胎有鼓包，一些汽车热评建议车主不要勉强赔付。开车时轮胎会爆胎，损失会比换轮胎大很多。