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怎么买平行进口奔驰
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从事通用品牌维修技术20载,擅长维修各类疑难杂症,力争技术精益求精,有C端可以支持远程诊断和维修编程。
1如何选购平行进口奔驰第一大区别3360虽然动力划分是2.0T,但是国产版按照动力分为三款,分别是200、260、300。进口版本,只有一个大功率版本,即GLC300。第一,平行进口的GLC是北美的,北美的GLC只有300,但是没有低功率的200和260。第二,即使海外有200和260的车型,水货商也不会引进,因为总的进口税率是一样的。当然,最好是最有活力的型号。第二个主要区别是,外观套件的国产版和水货进口版分为普通版和运动版。周围都是普通版,两边基本一样。但双方存在分歧。旁边的两款是运动版,左边是国产版,右边是平行进口加拿大版。可以看到两者包围的底部,也就是镀铬部分,形状不一样。加拿大版是倾斜的,国内版基本是与地面水平的。众说纷纭,但加拿大版接近角明显更大。除此之外,双方在轮圈样式上也有差异,这一点我们后面会讲到。第三个区别是3360离地间隙。国产GLC有两种离地间隙,170mm和190mm。水货方面,墨西哥版170mm,加拿大版190mm。加拿大的底盘高是因为越野悬挂组件是标配。国产GLC,只有顶配的GLC300豪华型才有这个部件,其他车型的离地间隙都只有170mm。比如我们旁边的国产GLC260豪华型才170。有什么区别?让我们用拳头来比较一下。这是加拿大版,离地间隙190mm。你可以把拳头放进去,还有空间。而这个国产版,离地间隙170mm,一个拳头都握不住。离地间隙高有利于烂路,整车看起来更结实,更像SUV。但同时,过弯时车身会有轻微的侧倾。好了,以上就是平行进口版GLC和国产版的三大区别,除了工艺和材质。二、双方有哪些独特的配置?先说平行进口版。以这个加拿大版本为例。它有哪些配置是国产版得不到的?外部部分,先说钢圈,平行进口版GLC300。无论是plus版还是ink版,主要轮圈都是19寸单五幅,风格与国产版2017款动感型一致。GLC300除了19寸单五幅和水货进口版,还有几个轮毂是国产版拿不到的。比如这个附加版的19寸双五幅AMG轮毂,国内版没有,是运动包的一部分。另外还有20寸AMG银黑双色轮圈和20寸以上轮圈可选。中国标准2018款GLC300只有20寸单五战斧轮毂。外观方面,plus版还可以搭配夜包,获得完整的黑色外观套件,这是国内版没有的。另外,增配版还有钻石白高级车漆,这是国内版没有的。国产版GLC300外观配置独特,只有20寸单五幅轮圈。其他项目也可以从平行进口版获得,包括外侧踏板。虽然我们没有这个附加版本,但事实上它是可选的,价格为750加元。车外,这些都是双方独有的配置。零件放在车内。这个加拿大版有方向盘加热,国内版没有。也没有墨版,因为墨西哥在全国都很受欢迎,而中国没有墨版,很难理解。毕竟方向盘加热对于北方车主预约还是很重要的。另外因为选装了豪华增强包,所以连副驾都有座椅记忆,这是国产版没有的。在GLC300另一版本的墨西哥版上,副驾驶座的记忆甚至是全系标配。附加版还可以配备抬头显示器和Designo真皮座椅,这些都是国内版没有的。不过国内版本也有 高配套装,包括运动的墨汁版,以及豪华加强包车型的版本,价格在52-55万之间。匹配组包括墨色版越野天窗和豪华包加版,价格在46-51万之间。低配群体只有越野非天窗墨色版一个版本,价格在44-46万之间。与国产版GLC300相比,谁的性价比更高?先说高配。高配组和高配组的国内对手是GLC300豪华型,指导价57.9万元。与国内豪华高PK的Plus版。我们旁边的这位是来自附加版的高配组代表。附加版本的优势在于丰富的可选配置和额外的可选软件包。我们的高配版不仅有豪华增强包,还有AMG运动包。开价54万。如果加上购买三包保险的费用,比如国内版的三年不限公里整车质保,至少要再花一万元。其总价将为55万,与国产GLC300豪华车型优惠后基本持平。下表显示了两者的配置差异:3360谁的性价比更高?自己测吧。需要注意的是,国产版的组装工艺比进口版稍差。所以国产版如果不能在配置上压倒进口版,基本上就输了。墨印版和PK国内豪华高端群体的另一个平行进口代表是墨印版运动型,特点是20寸双五轮圈。虽然名字是运动,但不是运动版,是普通版。GLC300运动版的墨色版,售价53万起,与国产版GLC300豪华型不同。你可以看看这个表,就不要再介绍3360了。高端组的对比结束了。现在来说说中文搭配。2如何判断正时链条的伸长量?1.如果连锁故障,通常会有前兆。首先,发动机会产生异响,发动机动力不足,油耗过高,车辆启动困难。所以第一次发动汽车,经常需要听听发动机声音是否正常。如果您感觉到异常声音,您需要去4S商店或维修店进行维修,以防止出现大问题。而且,链条拉伸后发动机高速运转或急速加速时,正时会打滑。发动机将报废。2.正时链条的可靠性非常高。正时链条在15万公里内使用是正常的。理论上,正时链条可以终身免维护。在实际使用中,正时链条会有一定程度的磨损或拉伸。如果链条加长,发动机控制系统也会点亮仪表盘上的发动机故障灯,表示发动机系统出现故障,需要及时维修。3.正时链条的使用时间也和平时的驾驶习惯有很大关系,比如经常加油减油。如果链条承受的载荷较大,会加速链条的磨损,降低其寿命。经常使用不合格的机油会使链条得不到很好的润滑,也会加速链条使用寿命的降低。4.从专业角度来说,还是要去维修机构通过车辆诊断仪检查发动机链条是否拉长,因为点火正时的角度是可以通过发动机的数据流检测出来的。也可以通过手动检测链条张紧器的齿数来判断链条是否张紧。
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你好,通过现象描述来说,手动挡换档一般建议在2000-2500左右换档比较好。
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