1本田缤智1.8豪华版【最满意点】多少钱？无论是外观还是内饰，缤智都很符合我这样的80后年轻人。但是小型运动SUV毫不夸张的外形有点像轿车，给人一种非常清新活力的感觉。几条线把全身勾勒得很美；棕色内饰与整车有一种亮眼的感觉，黑色内饰低调而奢华。【最不满意的一点】其实只有顶配有GPS，各部门都没有电动座椅。你想要什么样的麻烦？虽然可能是因为Magic Block的配置不方便加Magic Block，但是现在这么老了，一辆近20万的不带电动座椅的落地车是不是太老了？开车前看着女朋友调整座椅位置好疼.【空房】不得不说，缤智空旷的内饰简直是同行无法比拟的，本田的MM理念在缤智身上得到了完美的体现。如果你仔细观察，你会发现，缤智的发动机舱实际占据的空余空间其实很小，内部布局也很紧凑。基本没有多余的空位。这种设计为整个A-B-C柱甚至集装箱腾出了大量空间。我身高178CM。我可以坐在驾驶座上，调整到一个合适的位置，然后我可以坐在后排。我甚至可以跷二郎腿！后备箱垂直深空车并没有明显逊色于紧凑型SUV。最重要的是，有了魔法座椅，后排座椅完全放倒后座椅会下沉，保证整个座椅和后备箱形成一个深度超过170CM的真正平面！车震是必须的。你有木头吗？可惜车内的小储物空间比较小，在车门和中控台扶手箱这样的地方只能放下一瓶矿泉水.【力量】其实力量就是在家的感觉的弱点。我只给了宾至4星。作为一款城市SUV，虽然缤智只是为了开城市道路而设计的，但是1.8的老款本田发动机对缤智来说有点吃力。可能有些朋友看到这里会觉得不开心，我就说点什么吧。开2吨的车，就不会觉得人太多。但是，宾治本身有1.3吨重，你要把它装满5个人，基本相当于给它加了一半重量。原本平顺的动力会瞬间感觉索然无味，尤其是爬坡的时候，你会发现动力输出还是有所欠缺。【操控】如果你是掌控者，我这么说吧。Bing是我开过最好的车，也是最舒服的车。8年驾龄，开过途观，汉兰达，华泰Traka，10款卡宴，09款雅阁大叔，开过IX35\IX25，安哥拉，小丑。这些车都没有给我第一次接触缤智的感觉。方向盘的平顺性和油门/刹车的灵敏度让我觉得自己开的是最好的车！别说我吹牛X，本田能比保时捷做的更好。你自己试试卡宴那么大的车，完全不会给你开车的感觉，但是缤智做到了！【油耗】目前一共行驶了1700多公里，油耗只是主观感受。另外，我应该开更省油的车。大部分时间，我都是开小绿叶。因为我是贵州人，这里就算是高速公路，路隙也很大。现在感觉高速公路上差不多有5-6个油，路面状况非常好。我在一条相对笔直的新路上驾驶过一辆耗油不到4的汽车。很难说是不是市中心。拥堵减缓严重的话会达到10油左右甚至更多，顺畅的话可以达到6油左右。五一节，我带着满满一油箱的油跑完了公路旅行。全程以高速为主，市区转弯不多。三天跑了800多公里。当我带着满满一箱50升的油回来时，还剩两三升.【舒适性】缤智的座椅舒适性不错，但是因为悬挂比较硬，尤其是后面的扭力梁，减速带之类的，确实比较硬。这叫困难.而且缤智本身不吵，但是胎噪高，特别是在崎岖的路上。轮胎噪声随着车速成几何级数增加.【外观】我对斌子的外观很满意，在我最满意的地方已经详细讲解过了。如果你坚持在鸡蛋里调骨头——，我说，能不能让XR-V的小屁股有家的感觉？[内饰]缤智的内饰有棕色和黑色可选。我个人比较喜欢棕色，也有人说黑色更有魅力。 但个人认为，这么多车，这么多黑灰米色的内饰，宾得的小棕色真皮难道不在这股大流中展现出自己独特的一面吗？【性价比】说实话，同级别车型中，缤智因为新上市并没有什么优惠。很多地方在需要加价提车的时候性价比真的不高。不过，缤智是一款综合经济非常优秀的车，你挑不出毛病！【其他描述】暂时就写这么多，以后再补充！【为什么最终选择了这款车】从13年11月份购车提上计划，到今年4月份提到了宾至。一开始完全没有考虑紧凑型以下的SUV，缤智刚上市的时候也没有关注。直到去年11月在这里的车展上看到了宾至的车，其他车再也入不了我的眼了。一开始只是想买一辆13、4万以内落地的瑞虎5或者海马S5。当时车展上IX35降价3.1万，差点让我入手，但最后心疼的是我没掏钱(我是80后员工，才工作几年，三十多岁经济能力还是有限)。今年3月底，等了很久，想和女朋友出去公路旅行方便度假，终于拿到了宾至(换句话说，我的2本田宾至1.8豪华版最满意的是什么？)无论是外观还是内饰，缤智都非常适合我这样的80后年轻人。但是小型运动SUV毫不夸张的外形有点像轿车，给人一种非常清新活力的感觉。几条线把全身勾勒得很美；棕色内饰与整车有一种亮眼的感觉，黑色内饰低调而奢华。【最不满意的一点】其实只有顶配有GPS，各部门都没有电动座椅。你想要什么样的麻烦？虽然可能是因为Magic Block的配置不方便加Magic Block，但是现在这么老了，一辆近20万的不带电动座椅的落地车是不是太老了？开车前看着女朋友调整座椅位置好疼.【空房】不得不说，缤智空旷的内饰简直是同行无法比拟的，本田的MM理念在缤智身上得到了完美的体现。如果你仔细观察，你会发现，缤智的发动机舱实际占据的空余空间其实很小，内部布局也很紧凑。基本没有多余的空位。这种设计为整个A-B-C柱甚至集装箱腾出了大量空间。我身高178CM。我可以坐在驾驶座上，调整到一个合适的位置，然后我可以坐在后排。我甚至可以跷二郎腿！后备箱垂直深空车并没有明显逊色于紧凑型SUV。最重要的是，有了魔法座椅，后排座椅完全放倒后座椅会下沉，保证整个座椅和后备箱形成一个深度超过170CM的真正平面！车震是必须的。你有木头吗？可惜车内的小储物空间比较小，在车门和中控台扶手箱这样的地方只能放下一瓶矿泉水.【动力】其实动力就是家的感觉的弱点。我只给了宾至4星。作为一款城市SUV，虽然缤智只是为了开城市道路而设计的，但是1.8的老款本田发动机对缤智来说有点吃力。可能有些朋友看到这里会觉得不开心，我就说点什么吧。如果开2吨的车，多坐几个人也没什么感觉。但是，宾治本身有1.3吨重，你要把它装满5个人，基本相当于给它加了一半重量。原本平顺的动力会瞬间感觉索然无味，尤其是爬坡的时候，你会发现动力输出还是有所欠缺。【操控】如果你是掌控者，我这么说吧。Bing是我开过最好的车，也是最舒服的车。8年驾龄，开过途观，汉兰达，华泰Traka，10款卡宴，09款雅阁大叔，开过IX35\IX25，安哥拉，小丑。这些车都没有给我第一次接触缤智的感觉。方向盘的平顺性和油门/刹车的灵敏度让我觉得自己开的是最好的车！别说我吹牛X，本田能比保时捷做的更好。你自己试试卡宴那么大的车，完全不会给你开车的感觉，但是缤智做到了！【油耗】目前一共行驶了1700多公里，油耗只是主观感受。此外，我应该开更省油的车 因为我是贵州人，这里就算是高速公路，路隙也很大。现在感觉高速公路上差不多有5-6个油，路面状况非常好。我在一条相对笔直的新路上驾驶过一辆耗油不到4的汽车。很难说是不是市中心。拥堵减缓严重的话会达到10油左右甚至更多，顺畅的话可以达到6油左右。五一节，我带着满满一油箱的油跑完了公路旅行。全程以高速为主，市区转弯不多。三天跑了800多公里。当我带着满满一箱50升的油回来时，还剩两三升.【舒适性】缤智的座椅舒适性不错，但是因为悬挂比较硬，尤其是后面的扭力梁，减速带之类的，确实比较硬。这叫困难.而且缤智本身不吵，但是胎噪高，特别是在崎岖的路上。轮胎噪声随着车速成几何级数增加.【外观】我对斌子的外观很满意，在我最满意的地方已经详细讲解过了。如果你坚持在鸡蛋里调骨头——，我说，能不能让XR-V的小屁股有家的感觉？[内饰]缤智的内饰有棕色和黑色可选。我个人比较喜欢棕色，也有人说黑色更有魅力。但个人认为，这么多车，这么多黑灰米色的内饰，宾得的小棕色真皮难道不在这股大流中展现出自己独特的一面吗？【性价比】说实话，同级别车型中，缤智因为新上市并没有什么优惠。很多地方在需要加价提车的时候性价比真的不高。不过，缤智是一款综合经济非常优秀的车，你挑不出毛病！【其他描述】暂时就写这么多，以后再补充！【为什么最终选择这款车】从13年11月份购车提上计划到现在已经一年半了，今年4月份提到了缤智。一开始完全没有考虑紧凑型以下的SUV，缤智刚上市的时候也没有关注。直到去年11月在这里的车展上看到了宾至的车，其他车再也入不了我的眼了。一开始只是想买一辆13、4万以内落地的瑞虎5或者海马S5。当时车展上IX35降价3.1万，差点让我入手，但最后心疼的是我没掏钱(我是80后员工，才工作几年，三十多岁经济能力还是有限)。今年三月底，等了好久，想和女朋友出去公路旅行方便一下假期，终于家里来了个客人(换句话说，我的